挤上小火车 体验山里人的生活
嘉阳小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯?瓦特，于1958年开始在深山区运行，轨距仅为76.2厘米，车厢要比普通火车小一半，又因其权属四川嘉阳煤矿集团，故人们亲切地称它为“嘉阳小火车”。
在当时，嘉阳小火车其实是用于煤炭运输，但由于职工要去山里的煤矿上班，山里的居民和村民要出山，故小火车就在煤车后面加挂客车车厢，开始客货两运。到了上世纪80年代末，随着电子、网络时代的悄然来临，尽管嘉阳的煤炭运输开始改用电力机车担任，但嘉阳小火车却并没有从人们的视野中消失，因为地处崇山峻岭的山民依旧需要依靠它走出深山，到外面的世界闯荡，它是停还是行成了一个焦点，特别是当一条崎岖的乡村公路艰难地爬进了芭沟时，公共汽车最终没有替代这列摇摇晃晃的小火车。
据悉，从上世纪90年代以来，陆续来这里怀旧的有英国、德国、美国、日本、澳大利亚等10多个国家的游人，他们携带着各类照相机、摄像机，总是对着小火车猛拍。有的人不过瘾，索性包了小火车作为“专列”反反复复地开过来开过去，直到把自己背包中的胶卷和磁带都耗完为止。而坐在小火车上，密布的层层梯田，传统的农耕方式，历尽沧桑的清代古寨，今古相映的山区民居和充满神秘色彩的清代古桥，桫椤密布的马边河等人文景观更是迎面而来，同样让人迷失于想象之外。
“小火车有几种不同的车厢。普通车厢，当地人乘坐的交通班车，最原始的交通车厢，车厢小，烟尘多，摇晃严重，乘坐舒适性差，观光不好，不要说坐，有时连站都挤不进去。但是这才能感受到最真实的小火车。还有观光车厢和观光列车，都是为前来看火车的人准备的。由于坡度太大，火车加挂一节车厢后爬到一半爬不动了，停车烧水，加满气压才能继续走，很有趣。” |
发表于 2013-4-14 08:24:11