宁杭7月通车

冬日之光

宁杭高铁七月通车后，公路方面有没有“应对措施”呢？记者昨天从公路部门了解到，公路与铁路在沪宁高铁上“相争十年”，吸取了太多的经验教训；这次宁杭高铁开通，他们“不会那么盲目”，准备“见招拆招”。　　1996年沪宁高速通车，创造了江苏公路客运的辉煌；2000年开始，沪宁线铁路不断提速，“斗争”从这个时候开始了；2007年铁路“动车组”问世，2小时17分的快速、高频率的发车，让公路的客流锐减70%。
　　“每天二十班的大巴，现在只有十班，票价也从97元降到了88元。”随之而来的，是公路部门的一系列策划。开“小型商务车”，给每个座位都配无线上网的电脑；把乘客送到服务站，然后派小车将乘客“点对点”送到目的地；开6辆61座的“豪巴”，改善乘车环境……而随着时间的流逝，“小型商务车”由于运行成本太高、网络信号差，而半途停开；“点对点”送到目的地由于人员、成本等落实不到位，计划“胎死腹中”；61座的“豪巴”也由于上座率不高，而被迫分流。短短十年，公路部门做的诸多努力，最终也没能挽回流逝的客流。
　　目前，南京只有中央门长途汽车站有到杭州的班车，一天14班，平均每40分钟一班车，票价123元，南京到杭州3小时30分，每天上座率60%-70%，节假日客流更多。宁杭高铁开通在即，面对可能到来的竞争，公路部门这次淡定了许多。“宁杭高铁肯定会对公路形成很大冲击，但乘客们最终还是会选择对自己最有利的出行方式，而不会在乎你车上有没有电脑等东西。”记者昨天从运管处了解到，目前，公路部门还没有出台具体的应对措施，但并不排除届时降价的可能。
　　目前南京到杭州要2小时30分-3小时30分，票价二等座211元；而宁杭高铁开通后，50分钟就能到杭州，票价预计在120元左右，公交化运行。如此一来，公路的劣势明显。“公路价格肯定要随着铁路票价调整而调整，我们要留住自己的客流，比如带大宗货物的商贩等；我们会研究宁杭高铁沿途到不了的站点，争取将公路覆盖过去。”公路部门表示，这次公路会“见招拆招”，最大限度地留住客流。

上局马段

没错！7月1日00时起全路调整列车运行图！随之宁杭城际开通

huangyang

宁杭 杭宁大巴。 这些年 喝血也该喝饱了。  就没见过这么贵的大巴

长牛铁路

不错

有雨的雨季

到了公路客运降价的时候了；
宁杭公路价格在80还是有竞争力的

蓝色之梦

huangyang 发表于 2013-3-27 19:03
宁杭 杭宁大巴。 这些年 喝血也该喝饱了。  就没见过这么贵的大巴

宁杭，杭宁包括南京到溧阳，宜兴，湖州就宁杭这一条线的大巴的定价，真的高的离谱，南京到杭州现在是125块钱，平均每公里0.47，整个宁杭线的几个站差不多每公里都在0.46--0.47之间，和G车差不多。论大巴配置，原来南京发杭州的都是VOLVO9300，现在都换成低配版的青年尼奥普兰JNP6127EA，南京发溧阳，宜兴都是低配版的青年尼奥普兰JNP6122DEA。只有杭州发南京的大巴是高配版的尼奥普兰JNP6127.在看看沪宁线，南京到常州138公里，票价45元，到无锡177公里，票价57元，每公里0.33元左右,大巴都是快鹿公司的VOLVO.

ziweiran_9822a4

看来宁杭大巴的快乐时光也就三个月了。

laq123

这种线路上

汽车客运没有任何机会

pineking

市场竞争才能提高效率，带来实惠，破除垄断来自: iPhone客户端

polywh

宁杭大巴 可以进历史垃圾箱了

美雅金陵

降到80也没戏了，宁杭还有D车呢

polywh

喝了好几年的血，够了，可以停线了

kaokaode

其实汽车算不上暴利。。。。。。

现在汽油这么贵 是吧

宁波的 啥时候开通？？？？？

凤台小宝

市场化的运营···~~

xiaoliang0573

我受够了杭宁大巴了，才开了一个来小时一到长兴太湖还休息15分钟购物，草！！又不是长途，都是赶时间的人！！