|
|
楼主 |
发表于 2013-3-21 18:33:01
来自手机
|
显示全部楼层
本帖最后由 likekart 于 2013-3-21 18:34 编辑
上海方向客流曾占火车铜陵站总客流一半以上
杨竹青
本报讯两年多后，往返池州、上海的火车在3月19日正式从上海发往池州，途经铜陵。在火车铜陵站列车时刻表上终于又有了往返铜陵、上海的火车，这趟列车开行对于铜陵人来说是一件喜事，对于在火车铜陵站工作数年的职工们来说，是一段繁华的回忆，也是一个新的开始。
自2010年7月1日火车铜陵站运行新的铁路运行图，往返铜陵、上海的T7777/T7778次列车行车路线缩短至南京，让很多铜陵人很失望，社会各界呼吁恢复开通往返铜陵、上海的火车的呼声持续升温。火车铜陵站相关负责人告诉记者，两年多来，车站方面也积极收集、汇总社会各界的呼声，向上海铁路局反映。2013年春运期间，终于增开了往返铜陵、上海K8467/K8468次列车，但是有不少旅客反映这趟列车的运行时间段并不理想，尤其是铜陵至上海的K8468次列车到达上海的时间为22:35，旅客乘坐此趟列车到上海后换乘其他车辆多有不便，火车铜陵站又向上海铁路局反映了广大旅客这一想法。经过仔细调研，综合分析各方面的情况，此次增开的往返池州、上海的火车，到达上海站的时间为16:32，时间较为理想。
其实，往返铜陵、上海的火车经历了多次变更，但是一直以来，在铜陵铁路运输中都占据着举足轻重的作用。2007年4月18日是火车铜陵站客流量的一个分水岭，因为这一天，往返铜陵、上海的5047/5048次列车停运，至此，原本往返铜陵上海的两对列车仅剩下T7777/T7778次列车，而当时车站客流方向主要集中在上海、杭州方向，而且上海方向客流占到车站总客流一半以上。5047/5048次列车停运后，车站客流明显受到影响，车站日均客流量下降约三分之一。
2008年9月，铜九线开通，池州站成立，往返铜陵、上海的T7777/T7778次列车运行路线延长至池州站，火车铜陵站不再是始发站了，加上2008年至2010年间，多次铁路运行图调整，这趟列车的时刻表也发生变化，尤其是池州至上海的T7778次列车到达上海的时间由晚上八点多调整为晚上十一点多，这一系列因素对这对列车的客流量也造成了明显影响。2010年7月1日铁路部门运行新的运行图，T7777/T7778次列车行车路线缩短至南京，至此铜陵就没有直达上海的火车了，车站客流更是大受影响。据火车铜陵站相关负责人介绍，2009年全年T7778次列车火车铜陵站的客流量为20万人次，2010年全年该趟列车在火车铜陵站的客流量只有13万人次。2010年与2009年相比，该站总客流量减少了一万人次，该负责人认为，主要原因就是受T7777/T7778次列车路线缩短的影响。（本报记者杨竹青） |
|
发表于 2013-3-21 18:30:01
~~~