冰冷湿滑的站台股道间，难得被阳光眷顾。目送着列车缓缓驶出车站，给水员方洪喜脸上露出欣慰的笑容。
方洪喜是株洲站一名给水班长，他每天的工作就是带领5个伙计为停靠的列车加满水。株洲站是客运中转大站，需要给水的图定列车有96趟，加上春运期间的临客，有给水作业的列车达到111趟。
在股道间踩到垃圾、粪便是常有的事，面对恶劣的工作环境，方洪喜从未说过一个苦字。寒冷的天气下，水管上的余水容易结冰，影响给水效率。作为班长，每次作业前，方洪喜都会提前下到股道，检查每个井口，确保水管出水顺畅。
“列车上的水非常珍贵，一定要保证每节车厢都加满水！”方洪喜总是这样告诫自己和伙计们。为了给列车加满水，方洪喜总要确认水厢加满才拔下水管，但水满时列车驻水口与水管之间会产生压力，拔出水管时常常水花四溅，脸上、身上、鞋上都是水。来不及擦干，他又迅速跑到下一节车厢拔水管，生怕耽误列车出发。
一趟列车给水作业完毕，给水员回到休息室的第一件事就是脱下外套、鞋子烤一烤，只有这样才会暖和一些。但春运期间给水任务重，一趟接一趟的列车不停地驶进站台。方洪喜顾不上烤干衣服与鞋子，只要一听到列车进站的预报，第一时间冲下股道。
来源：中国网 |
发表于 2013-3-10 23:29:48
