磁莱铁路线(磁窑―莱芜)在新泰市辖区穿过居民区,不少居民抄近路,经常在铁路轨道上走,发生不少事故。为保证居民安全,火车发现前面有人就停车,最近一个半月就被迫停车8次。(3月7日 人民网)
今年二月，一位文艺女青年为为了抢下火车呼啸而过、发梢飞扬的一刹那，竟在火车疾驶过来时，站在铁轨边抢拍惊魂一刻。照片是抢到了，可这位女青年被火车撞上，摔倒在地，擦伤右手，火车也被迫紧急停车。（2月6日 长沙晚报）。这一幕的“惊魂”着实让人捏一把冷汗。就在这件事情过去仅一个月以后，在宁武铁路雨花台西站桥段，一名年仅十几岁的生命被疾驰而过的铁路撞飞，当场身亡。还有近期，在磁莱铁路线，新泰市铁路两旁，不断有居民横越线路，前不久就发生过两起事故，列车被迫停运8次！
穿越铁路时一定要“一停二看三站四通过”这是一条用无数次“血的教训”换来的宝贵经验，更何况铁路部门不断通过新闻、报纸等媒介多次向居民宣传，还有用设立防护栏以及树立警示牌等多种措施来告诫大家：切勿乱穿线路。但是，一幕幕的“悲剧”，多次上演，我们不禁要问：造成这一切的原因是什么？
据笔者所知原因可以归为以下几点：
首先，我们在思想上存在“松懈”，以为火车离人还有一段距离需要一些时间，所以“不会有事”。这种想法是错误的，要知道现在的铁路线路电气化后，每公里时速在120以上，动车更在200公里/小时以上，这是什么速度？用风驰电掣这个词语来形容并不过分。若是遇到动车开过那就更加危险，打个比方，比如一只小鸟停在铁路旁边，当动车开过时，强大的吸引力能在短短几秒内将它吸入车体，瞬间变成肉泥！可想而知，若是一个人，那么恐怕剩下的就只是一张皮而已，其场面比画皮还要可怕！但是有部分百姓在安全思想上的“不要紧”的思想，是导致事故发生的主要原因之一。
其次，我们在行为上存在 “中国式过铁路”，以为大家一起上，火车就不会撞上来。殊不知，这样做实在是害人害己！因为，火车行走不像汽车，可以转弯或者开到另外一条道，它的路只有一条就是“向前”，加上火车制动距离很长，一旦司机发现情况，再拉下制动恐怕来不及停下。另外，就算火车停下了，但根据铁路规定火车是不能随便临时停车，要知道它停“三分钟”，后面的车没有接到信息或者来不及收到，那么就会对行车造成“安全威胁”甚至发生车毁人亡的惨剧，这样的惨剧难道是我们希望看到的吗？
再者，我们在法律上依然存在处罚过轻的现象。根据《治安管理处罚法》，擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，将处警告或者200元以下罚款，但大多数情况下最多就是给予一定的警告或者罚点钱就了事，这让一部分人心存侥幸，心想：“就算违规也就教育下，顶多200。”所以，笔者建议，应该加大处罚力度，以故意妨碍公共交通罪论处，并且提高罚款，对情节严重的应处以拘役。
根据上述原因，笔者认为：法律的完善，处罚措施的给力，行为上的相互约束和自我安全意识的不断加强，才是解决这类“悲剧”发生的根本办法，而不该一味指责铁路“不约束”。
（作者系中华铁道网评论员 卢昊）
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发表于 2013-3-10 00:41:30