本地政府网站上只有这么一个消息
太原至郑州客运专线（晋城段）前期调研会召开
http://www.jconline.cn/Contents/Channel_6917/2012/0911/860337/content_860337.htm
9月11日上午，市发改委与铁道第三勘察设计院召开了太原至郑州客运专线（晋城段）项目前期调研会议。
会议就线路走向、站点设置等征求了市直相关部门及沿线城区、泽州、高平三县（市、区）的意见，并收集了有关资料。
太原至郑州客运专线是我省和河南省“十二五”规划的重点项目，起点位于太原，途经我省晋中、长治、晋城和河南省焦作市，终点位于河南省郑州市，全长约350公里（其中山西境内260公里）。该项目是连接我省与河南省的一条重要通道，项目建成后可使太原至郑州的客车运行时间缩短2小时左右，晋城作为其中一个站点将进一步方便全市人民的出行，对我市乃至全省进一步扩大开放和招商引资，完善立体交通网络，促进经济社会转型跨越发展具有十分重要的意义。目前该项目河南省境内焦作至郑州段以部省合作方式已经开工建设。据发改委工作人员介绍，该项目的启动，将加快我市“对接上海、融入中原”的扩大对外开放战略，对我市发挥晋城地处山西综改试验区、中原经济区和中部崛起三大国家战略的重要性，充分发挥辐射周边两小时半径内14个城市6000余万人口的区位和区域性经济中心等优势，为晋城在更大的空间、更高的层次谋划经济社会发展提供有力的条件。（撰稿：常敏芳）
之后就再也了无音讯。 | 
发表于 2013-3-2 18:04:23
楼主
。这么多站台。。。。。远远超出了实际需要量，但是有个好处，很长时间不用再扩建了。
