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湖州在线讯 今日起，杭宁高铁正式开始进入“联调联试”阶段。这预示着这条湖州人格外关心的高铁已经进入即将启用的最后阶段。而据记者最新了解到的信息，今年7月初，杭宁高铁将正式启用。“联调联试”预计为期2个月
杭宁高铁北起南京南站，南到杭州东站，正线全长248.9公里，共设11个站点，我市境内设有长兴、湖州、德清三个站点。根据记者从相关部门了解到的情况，3月1日起，杭宁高铁正式进入联调联试阶段。所谓“联调联试”，是指对高铁项目全线进行的封闭运行测试。联调联试期间，杭宁高铁将进行全线通电、动车试跑等一系列的实际测试，并对测试过程中发生的情况进行调整、修整。预计“联调联试”将进行2个月的时间，之后杭宁高铁就会投入试运行。
据介绍，杭宁高铁和已通车的京沪高铁、沪宁高铁一样，也是中国速度等级最高的铁路，初期运营时速为300公里，预留了提速到350公里的空间。待杭宁高铁通车后，乘客旅行时间将缩短一半。而对于湖州人来说，去南京也将有更快速更节省时间的出行方式，从现在去南京需要坐3个小时的大巴，届时只需要乘坐短短40分钟的动车。同时，湖州人通过高铁去北京，也只需要5个小时左右。极大地改变未来湖州人的出行方式。
湖州火车站主站房本月底完工
除了杭宁高铁的最新消息，在昨天的采访中记者还了解到，湖州火车站的主体工程也已进入尾声。目前，作为全线最大的火车站湖州铁路综合枢纽已经进入到最后的冲刺阶段，主站房外立面已基本完工，内部装修也已接近尾声。
据介绍，铁路湖州主站房建筑主体结构长197.6米，宽50米，高23米，总建筑面积19920平方米（不含地下室），建筑层数2层，局部3层，采用高架进站、地下出站的旅客流线，线侧平式站型设计，室内除了设置进站广厅、候车大厅、售票厅、出站厅、行包房以及办公区之外，还设有专门的VIP候车室和贵宾候车室等。项目总投资约5.4亿元。“现在建设项目基本已经结束，3月份开始我们主要是进行内部装修的收尾工作，以及设备的安装调试工作。 ”湖州火车站建筑单位的相关负责人接受采访时这样说道。预计，到3月底，湖州火车站主站房的建设就将全部完成。
除了主站房，湖州火车站站前建设项目也基本进入了收尾阶段。根据建设单位的统计，目前站前道路工程路基、桥梁工程完成，地下车库结构完成，顶板找平层完成，刚性屋面完成。铁路湖州站站前配套（一期）工程SZ-1合同段北环路路基完成，挡墙完成，污水及雨水管施工完成。场内道路路基工程完成并开始水稳层施工；南出口道路和落客平台连接道路路基完成；南北栈桥结构完成；公交换乘区域宕渣填筑完成；站前道路地下人行通道主体结构完成，弱电、暖通、智能化工程完成站前路地道弱电布管和风管安装。另外，景观绿化标段、亮化照明标段进行预埋和深化设计以及客运站、管理用房、冷冻机房、公共厕所等房建项目等都已经进入施工扫尾阶段。
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发表于 2013-3-1 08:50:04
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