记者昨晚从铁路部门获悉，杭甬客专全线电气化接触网昨天一次性送电成功。根据计划，全线将从3月初开始进入联调联试，计划7月1日通车试运营。
杭甬客运专线是国家沪深沿海高铁客运网和建设中的长三角高速铁路网的重要组成部分。2009年4月1日开工兴建，全长149.8公里，设计时速为350公里，这是宁波家门口的第一条高铁。去年10月，全线7个车站的站名正式敲定。
杭州东至宁波沿线的7个车站分别是：杭州东（既有站）、杭州南（既有站）、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥（既有站）、宁波（既有站）。这意味着，杭甬客运专线在宁波境内将有3个车站，其中宁波站和庄桥站是既有站，新建余姚北站。
根据计划，全线将从3月初开始进入联调联试，计划7月1日通车试运营。
联调联试是一个专业术语，这是开通运营前很关键的一步。简单来说，测试期间每天将有列车在杭甬客专上跑，列车上会安装收集各种数据的仪器，对客运专线各系统状态、性能、功能和系统间匹配关系进行综合测试、调整、优化和验证，使所有系统性能、功能均达到设计要求。
杭甬客专通车后，它将与沪杭、沪宁、宁杭等线路构成长三角城际铁路主骨架，形成沪、杭、宁、甬等城市间“2小时交通圈”，届时宁波到杭州将由目前的1个多小时，缩短到40分钟内，宁波到上海将由目前3个小时，缩短到1个半小时内，宁波到南京则将由近6个小时，缩短为2个小时，而宁波到北京也将由目前的最快近12小时，缩短到6个小时内。
来源：现代金报
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发表于 2013-2-26 22:17:29
