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多年前成都到合肥火车

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发表于 2013-2-19 09:38:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
大约在96或97年我第一次坐火车。是成都到合肥的普快车。谁有那趟车的资料发过来看看吧!那趟车的前世今生 好想了解一下
发表于 2013-2-19 09:52:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 luchenxi 于 2013-2-19 09:58 编辑

最早的130/131,合肥,南京隔天开,合肥开在蚌埠上京沪。

京九开通后,南京开,从蚌埠上淮南,阜阳,合肥开从水家湖上淮南,阜阳。

合宁开通后,走合宁,南京每天开,合肥后原路线开

合武开通后,走合武,不走淮南,阜阳。

车次用过 130/131, 430/431, 1430/1431 ,K676/k677

大概是这样
发表于 2013-2-19 10:23:30 | 显示全部楼层
1432,绿皮,当年去西安也得用它。
1432A上局合段,1432B成局成段
发表于 2013-2-19 10:29:55 | 显示全部楼层

当年我也坐过这个车
绿皮,南京、合肥隔日开,上局成局隔日担当

发表于 2013-2-19 10:42:45 | 显示全部楼层
记得曾经叫过"飞彩号",大概是98.99年的样子
 楼主| 发表于 2013-2-19 12:12:04 | 显示全部楼层
有照片吗?谁发上来看看
发表于 2013-2-19 12:31:48 | 显示全部楼层
最早是隔日合肥-成都,隔日南京西-成都,往返合肥时由合肥客运段、合肥车辆段担当,往返南京时由成都客运段、成都车辆段担当。车次我也记不得了,好像是131\132,1997年4月1日改为431\432,2000年10月21日改为1431\1432,大概是2003或者2004年的时候换成了空调车,2008年4月18日,合宁线开通后,改为每日往返南京西,成都局担当,然后车次改为了K676\675,不知道什么时候开始居然用过塞拉门集便器的25G,2009年11月有一天K675晚点到下午,我一度以为是成都-南京西的K724到了,一看机车是内燃机车才知道是K675晚点了。2010年的时候那趟车居然又换成了绿皮车,2011年1月11日(实际为1月13日)换为机供车
发表于 2013-2-19 14:22:13 | 显示全部楼层
是绿皮的时候还是很爽的~
发表于 2013-2-19 15:50:23 | 显示全部楼层
发表于 2013-2-20 12:11:19 | 显示全部楼层
当年去西安就是坐它
发表于 2013-2-20 12:30:40 | 显示全部楼层
我去成都上学坐的车。记得和南京是单双日开的
发表于 2013-2-20 12:36:35 来自手机 | 显示全部楼层
luchenxi 发表于 2013-2-19 09:52
最早的130/131,合肥,南京隔天开,合肥开在蚌埠上京沪。

京九开通后,南京开,从蚌埠上淮南,阜阳,合肥 ...

浦口站没停客运时,好象是浦口,合肥隔日开行。
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