网友热议高铁商务车厢空座建议改成廉价车厢

匿名 · 发表于 2013-1-28 10:41:58

　　最近，高铁商务车厢成为网友们的议论焦点。一边是春运普通车票一票难求，另一边高铁商务车厢却常常空座。

　　网友“拾光巷919号”在微博上表示，高铁商务车厢虽然空座很多，但能负担商务舱票价的人也许有车也许能坐飞机回家。务工人员一般只能依靠普通铁路运输。他说，在春运这个特别的时刻，真希望能看到更多的人回得了家。

　　复旦大学历史学系教授钱文忠则在微博上建议，“前述情况(商务车厢空座)在春运时是绝大浪费。高铁能否制造一些廉价位厢，春运期间替代高价厢？哪怕使用可移除座椅，春运移去，即使让人席地而坐，有地毯空调，也比很多车强。”

　　但也有网友说，应保留商务人群的消费空间，“既然搞了商务座，就该留下来，不折腾。同时加车扩大运力。”(刘桐付雨甍)

　　来源：四川在线

汉蓉客专 · 发表于 2013-1-28 11:20:45

凭什么，真搞笑。

侏罗纪蚊子 · 发表于 2013-1-28 12:53:16

扯淡，那把所有的大房子和别墅都隔离成小房子，让无家可归的人和农民工居住吧

windowsky · 发表于 2013-1-28 13:34:18

有道理！
铁道部已经把部分列车的卧铺改为硬座发售，如果操作简单的话，商务座当然可以改为普通硬座。

问题就在于：它改起来很费劲！

young_new · 发表于 2013-1-28 13:43:34

呵呵 TDB左也不是右也不对。

Ctrlroad · 发表于 2013-1-28 15:39:21

或许可以学学民航，当头等舱商务舱有空位时，让经济舱的常旅客免费升舱

techsuppor · 发表于 2013-1-28 16:04:05

头等舱升商务，二等升一等，

骑兵大尉 · 发表于 2013-1-28 18:19:52

当年搞所谓头等舱就是扯淡。中国目前的矛盾是运力无法满足人民需求，什么时候矛盾变成了舒适度无法满足人民需求，再上所谓的头等舱吧！

WSGC · 发表于 2013-1-28 19:45:39

盛光祖无能，应该改的它不改，有需要改的，它倒是改了。。。。。

光祖就是神经病。。。。。。。。。

山西伪车迷 · 发表于 2013-1-28 20:34:09

但是我觉得有道理，就中国的国情，飞机和火车经营不应该行程太多的竞争。飞机的竞争应该成为航空公司之间的竞争，成为较高端运力，中长途运力。而铁路应该考虑中国民众的承受能力，毕竟火车是具有公益性质的运输工具。所谓的商务舱应该剔除。
而且高铁应该从客源考虑，保证负荷率，保证上座率，减少所谓公交化带来的“太空”行为，同时从管理要效益，降低票价，增加上座率，实现利益最大化。这里需要指出，减少趟次，降低票价，这样可以把相当一部分民众的高铁需求释放，这样原有铁路就可以充分货运。货运补充客运的模式真正形成。

techsuppor · 发表于 2013-1-29 00:04:43

骑兵大尉发表于 2013-1-28 18:19
当年搞所谓头等舱就是扯淡。中国目前的矛盾是运力无法满足人民需求，什么时候矛盾变成了舒适度无法满足人民 ...

是的，觉得一等还不够舒适的，买下前后四张票好了。

诗林寻欢 · 发表于 2013-1-29 22:43:06

高铁现在的剩票就是商务座，白白浪费

tdh9000 · 发表于 2013-1-30 00:21:57

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ziweiran_9822a4 · 发表于 2013-1-30 10:26:12

有见过钓鱼台国宾馆改钟点房的吗？

虹桥路站 · 发表于 2013-1-30 11:02:10

重庆北-成都的动车有部分是动卧改坐位的。

山西伪车迷 · 发表于 2013-1-30 13:26:59

ziweiran_9822a4 发表于 2013-1-30 10:26
有见过钓鱼台国宾馆改钟点房的吗？

铁路和国宾馆是有定位去别的。

七邻 · 发表于 2013-1-30 14:08:50

资本家宁可把牛奶倒掉

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