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华东东北间票源这么紧张 为什么每年华东到东北没什么临客呢?

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发表于 2013-1-24 17:38:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
华东和东三省间无论是平时和春运暑运 客流都是刚刚的 于是心中一直有个疑问 为什么每年春运上局加了很多临客往河南 西南乃至新疆方向 但是往东北方向却一直鲜有动作 也就暑运加了个图们的临客 东北二局也一样 搞的每年过年华东往东北都买不到票 1470现在延伸杭州 244每年都往江浙延伸 但这样还是不能解决问题 也会搞的南京 合肥等大站往东北票额更少 其他站就更不用说   为什么上局、沈哈二局在春运时 不能增加几对华东城市往哈长沈大等方向的车呢 以缓解票额问题 小时候我记得好像还有佳木斯到南京还是常州的车呢
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发表于 2013-1-24 18:07:13 | 显示全部楼层
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发表于 2013-1-24 18:53:45 | 显示全部楼层
暑运春运,长假都有南京长春临客,现在还有上海图们临客,再加上徐大埋汰延长到南京,秃顶的哈尔滨合肥运量也可以了。
发表于 2013-1-24 18:55:03 | 显示全部楼层
这不能满足~~·``·~
发表于 2013-1-24 19:05:32 | 显示全部楼层
东北到各地车都不多。至今东北到西北除陕西外的其他四省直通列车空白
发表于 2013-1-24 19:25:30 | 显示全部楼层
其实只要是舍得花钱,到东北还是容易的,杭州和上海到北京的G,还是比较宽松的
发表于 2013-1-24 19:43:42 | 显示全部楼层
很简单,发挥京沪高铁作用,到北京或者上海中转。
就和大城市里地跌+公交短驳一样。主干线靠地铁,到了小区附近换公交到家。
到了火车这里,就是主干线靠高铁,到了周边区域,换普速到家。
发表于 2013-1-24 21:15:02 | 显示全部楼层
华东到东北相对来说换乘还比较方便,在车底紧张的情况下尽量满足运力更紧张的西北、西南方向了
发表于 2013-1-24 21:55:37 | 显示全部楼层
T33/4 阵亡好久了,不然可以天津中转了。。。。。。

现在买不到直通的客车,直接全价飞机了,G到北京转G票价差不多飞机票了。。。。。

发表于 2013-1-24 22:13:10 | 显示全部楼层
上局涟段在苏州 发表于 2013-1-24 21:55
T33/4 阵亡好久了,不然可以天津中转了。。。。。。

现在买不到直通的客车,直接全价飞机了,G到北京转G ...

京哈暂时还没有G车,目前看京哈客流还是普通车居多
发表于 2013-1-25 07:06:55 来自手机 | 显示全部楼层
今年南京长春的临客没出来哈?
发表于 2013-1-25 07:49:54 来自手机 | 显示全部楼层
CRH重联 发表于 2013-1-25 07:06  今年南京长春的临客没出来哈?

就是K2084
发表于 2013-1-25 09:29:39 | 显示全部楼层
其实可以到苏北转车  我觉得比北京好点  虽然北京的车多 我不知道楼主在什么地方 泰州有一班到哈尔滨的 我看了一下票 并不算很紧张
发表于 2013-1-25 11:22:47 | 显示全部楼层
以后高铁成网后,跨线车越来越少,都让大家中转
发表于 2013-1-25 12:21:56 | 显示全部楼层
天津中转最好,再就是开辟京沪第二线!
发表于 2013-1-25 15:52:32 | 显示全部楼层
bokker 发表于 2013-1-24 18:07
因为中间隔着北京

除了偶尔的政治因素外   华东去东北真心隔不着北京啊
发表于 2013-1-25 21:47:39 | 显示全部楼层
从天津中转好,到东北的必经之路
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