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中国的城际和国际上普遍通用的城际概念

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发表于 2013-1-24 02:47:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cheehg 于 2013-1-24 02:48 编辑

在国际上,城际-Intercity的概念是指联系一个或几个城市的特快快车,如英国的Intercity,德国的Intercity Express(ICE),至于日本的新干线,法国的TGV都是城际快车。是路网上档次最高,速度最快,班次密集(一般至少30-60分钟间隔)的列车。

在中国,城际这个概念刚出现的时候是和国际接轨的。早期的广深城际,沪宁城际,沪杭城际,杭甬城际都是在既有线上速度最快,班次最多,最方便的城市间的特快列车,而且都是以T开头的,只停大城市。而且城际本来只是营运路线的称呼,不是铁路线本身的名称。但是不知道什么时候开始,应该是京津城际开始,城际这个概念就变成了铁路线的名称。沪宁城际,广珠城际,武汉城市圈城际等等。其实这些路线应该是国际上郊区铁路或者地区快车(regional express)的概念。这类车以一个大城市为中心,联系周围中小城市,停站多,以通勤为目的。所以我觉得应该把这些线路叫做城市铁路或者郊区铁路。中国真正的城际其实就是像北京-上海这样速度快,停站少的高速线路。
发表于 2013-1-25 11:29:29 | 显示全部楼层
名称是挺混乱的。
现在老百姓坐高速火车都不说坐火车,说坐高铁。。铁路能给你坐吗?!
发表于 2013-1-25 11:44:50 | 显示全部楼层
最混乱的是,G字头叫高铁,D字头叫动车。

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