中国高铁最便宜，为啥国人还坐不起？

匿名

   　西班牙《消息报》日前在一篇报道中指出，中国高铁票价是全世界最低的，约为每公里0.04欧元，远低于西班牙的0.19欧元、法国的0.22欧元、德国的0.27欧元、意大利的0.25欧元和日本的0.22欧元。加入各国按照购买力平价计算的人均工资因素，中国仍是最便宜的，每个月的收入可以乘坐1.25万公里高铁。
　　外媒一篇报道，中国高铁最便宜，让铁老大很兴奋，这是想为涨价吹风还是告诉国人我们真的生活在新闻联播里？外媒说中国人工资收入可以每月乘座1.25万公里，1.25*0.04约等于500欧元，当前汇率兑换结果100欧元=827.73人民币，500欧元就是4183.65元，中国的打工一族要有多少在给国家拖后腿？工资达标一族难道他们每月就乘高铁，不用吃不用喝不用上学看病结婚生子买房养家娱乐休闲了？
　　每月工资都拿来交铁道部，一张高铁票在手，各种问题都没有，那估计再有一千年就大概可能也许会实现了。虽然说我们目标是实现四个现代化，可这么先进真是出人意料之外，宇宙第一的韩国思密达都没作此想，我们铁道部可真让人刮目相看，去韩国考察进修过了？那国人有福了，民工们再不用操心了，都会有高铁坐的。
　　外媒说西班牙平均月工资为1800欧元，法国2210欧元，德国2080欧元，意大利1870欧元，日本1930欧元，中国500欧元。为了便于对比，该报还计算了每100公里高铁票价占人均月工资的比例，结果为西班牙1.05%，法国0.81%，德国1.29%，意大利1.33%，日本1.14%，中国0.80%。这样比来还是中国最低，可外媒好像忽略了一点，这些国家提供的民生、医疗、养老、教育等等方面的福利和我国的差异！
　　这几个国家都是高福利国家，我们国家除了公家部门不愁吃穿不愁医疗养老孩子上学之外，其他哪个层次的不用操心的？即使收入远远超于500欧元的富裕阶层，也在国内没有安全感幸福感，三分之一的精英都逃离了中国，三分之一的正在办理手续或者为出国作着准备，如果中国真比这几个国家还好，他们用得着往外跑吗？
　　国家的责任义务就是尽可能的为民众提供低收费或者免费的公共服务，只有民众生活幸福收入丰厚才会真正的让国家具有民族向心力，人人向往的天堂，而不是整天算计国民荷包那点钱财，眼睛只看到自己比国外哪项公共事业或者垄断行业收费低了，就琢磨着怎么造势提价！如果我国的高铁真是最便宜，那为啥国人还坐不起？
　　国外媒体报道我国高铁便宜，是想本国降价，是为他们自己国民谋利益，不是真的就是我们国内高铁最便宜了，在这个比较中，会忽略了很多软方面考量，这些外媒是不会提的，提了他们国家就不可能降了高铁价。谋求利益当然是找对自己最有利的东西来说，我们怎么连这点浅显的道理都不懂，把这个新闻当个宝宣传？此举背后之意让人如何不多想？
　　新闻来源：人民网―强国社区

simonrh

欧洲一个国家才中国一个省大。

33221144

因为15年普速没涨价，如果普速这15年如同汽运翻两翻，国人就坐的起高铁了

serious

若干种客运交通工具之一的票价给扯到这么远，记者真够富于想象！这些问题看来都要铁路的责任上，都该铁路为此埋单了？那些真正造成问题的真正大佬部门看来该继续躲在幕后数钱+偷笑了？！

33221144 发表于 2013-1-17 16:29
因为15年普速没涨价，如果普速这15年如同汽运翻两翻，国人就坐的起高铁了

比较正解！就是个消费心理问题而已。
很明确的一点:别的地方能花得起1000的（手机或其它电器、看病、孝敬老人、各种面子场合的随礼、难以避免的潜规则...etc），就必定坐得起500的高铁。至于坐得值不值、心里感觉爽不爽，是完全另外性质的问题。

天使IQ

33221144 发表于 2013-1-17 16:29
因为15年普速没涨价，如果普速这15年如同汽运翻两翻，国人就坐的起高铁了

说15年不涨价？？？？？我国空调列车是什么时候开始运行的?现在全路还剩多少绿皮车啊？你总不该拿15年前绿皮车的票价来衡量今时全路只要极少极少的绿皮车来做代表吧？现在都是空调红皮占主流了，可以说除动车和高铁的话，空调红皮起码占9成。


说得明白点的就是15年前占主流绿皮车的票价已经翻一倍成今时占主流的空调红皮了,空调列车一运行票价马上涨一倍, 而且普速改成快速难道不是涨价了吗？全路还有多少是空调普速的列车？

国电滦河

收入与支出不成正比

simonrh

天使IQ 发表于 2013-1-17 20:16
说15年不涨价？？？？？我国空调列车是什么时候开始运行的?现在全路还剩多少绿皮车啊？你总不该拿15年前 ...

正解！。。。。。

ebay

还有一个隐含因素，就是中国和欧洲的票务制度不同。顶楼文章所列的诸如“西班牙的0.19欧元、法国的0.22欧元、德国的0.27欧元”，都是虚价，其实远没那么贵！

就拿德国来说，经常乘坐火车的人，都会购买打折卡，比较流行的是50%的卡。凭这种卡，每次购买火车票的价格只要原价的二分之一。

如果是偶然乘坐火车，只要提前计划，也可以买到限定时间和车次的超低价优惠票（德国一般的火车票是不限时间和车次的），比用打折卡还便宜！

此外，还有周末票、州票等可多人同时使用的火车票。使用这些票不能乘坐ICE等快车，但优点是没有具体的上下车站和车次，在一天之内随便坐。分摊下来，每人不到10欧元。

其它各种优惠打折票名目繁多，不一而足。总而言之，在德国，几乎没有人按100%的价格买票！

所以拿中国和欧洲比的话，应该先把人家的价格除以二，对比起来才公平。