坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

千山飞雪

千山飞雪 发表于 2013-1-19 18:43
坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

北京西三环路到了

千山飞雪

千山飞雪 发表于 2013-1-19 18:44
坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

北京西三路路到了

坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

千山飞雪

千山飞雪 发表于 2013-1-19 18:45
坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行
莲花池公园我多么熟悉的地方！！

千山飞雪

千山飞雪 发表于 2013-1-19 18:45
坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行
莲花池公园我多么熟悉的地方！！

坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

下车了，回到了我昨天早晨七点出发的北京西客站，我可是到了三个省和三个省会转了一圈回来的

千山飞雪

千山飞雪 发表于 2013-1-19 18:47
坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

下车了，回到了我昨天早晨七点出发 ...

坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

北京西站正在建设时我就来过一百多次。

千山飞雪

千山飞雪 发表于 2013-1-19 18:49
坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

北京西站正在建设时我就来过一百多 ...

坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

千山飞雪

千山飞雪 发表于 2013-1-19 18:50
坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

坐地日行五千里——京广高铁32小时内武汉、郑州、石家庄火车站纪行

全贴至此全部结束。我还准备发一些以前拍摄的京广高铁北京西站到大宁水库的照片，以供大家参考。谢谢各位支持！！！

khym

楼主潇洒，强帖留名！

千山飞雪

khym 发表于 2013-1-20 08:51
楼主潇洒，强帖留名！

谢谢支持啦！！！

山和海的那边

千山飞雪 发表于 2013-1-18 21:05
人家是来给你捧场的，总不能拒人于千里之外吧，说句客气话总是应当的。至于货色的好坏，自有识家。知音 ...

听不得一点反对声音

千山飞雪

山和海的那边 发表于 2013-1-20 15:34
听不得一点反对声音

那倒不是，您多提点儿意见我是非常欢迎的。

开发商

支持楼主

皓月当空照

任叔辛苦。不知道这一趟下来对于各大新建高铁站的接驳有没有啥评价？对这个挺感兴趣的。顺带吐槽一下，郑州东的英文居然没按照铁道部的规定写成拼音形式么？还有就是石家庄站的那个电暖气明显是临时加的，估计是新站的空调系统没调试好吧，如果调试好了应该不至于的。。

千山飞雪

皓月当空照 发表于 2013-1-21 07:13
任叔辛苦。不知道这一趟下来对于各大新建高铁站的接驳有没有啥评价？对这个挺感兴趣的。顺带吐槽一下，郑州 ...

我又看了一些介绍，再结合我的三大站之行，我认为现在和今后接驳最好的车站就是郑州东站了，理由如下：一、三大站都是按照上进下出的现代化设计原则设计的，送站车辆包括出租车可直接上到高架桥或匝道落客进站，这点儿上区别不大，但是在地铁连接上，郑州站地面一层的地铁已经修建的有模儿有样儿了，武汉站至少我还没有见到眉目，石家庄站更是遥遥无期。二、在公共汽车接驳上也是郑州东站做的最好，郑州东站的一层中间是地铁，两旁是出站口，再往南是多路公共汽车，还有长途车和停车场等等，设计的比较合理，可以说是实现了无缝连接，而武汉站和石家庄站就远没有这样便捷了。
至于你说的郑州东站没有按照铁道部的规定“东西南北”写成汉语拼音，提的非常对，不光如此，本来有规定除了老毛和鲁迅的题字外，任何人的题字都不能用繁体字，但郑州东站是阿叔吴邦国的题字，却用了繁体字，也是非常不妥当的，但是有江破例在先也就不足为奇了。
至于石家庄站的空调问题估计也是你说的对，仓促开通还没有调试完，看以后会是什么样吧。