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吉安到福建铁路网要打通

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发表于 2013-1-12 02:00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
2013-01-11 14:00:45 来源:江南都市报
昨日,记者获悉,江西省人民政府出台《关于支持吉泰走廊打造重要增长带的若干意见》,该区域战略地位为电子信息产业承接和创新基地。意见提出到2015年,吉泰走廊人均生产总值达到中部地区平均水平;工业增加值占生产总值的比重接近60%,城镇化率突破60%。到2020年,人均生产总值达到全国平均水平,在革命老区率先实现全面建成小康社会的目标。
产业发展:成全国重要电子信息产业基地
据了解,吉泰走廊以105国道为主轴,以京九铁路、赣粤高速为两翼,核心区域涵盖吉安市吉州区、青原区、井冈山经济技术开发区和吉水县、吉安县、泰和县。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》提出,支持吉泰走廊开放开发,建设工业化、城镇化和农业现代化协调发展示范区,打造重要的经济增长带。
在产业发展方面,我省提出要重点鼓励发展通信设备、计算机及外部设备、数字视听、新型显示器件、新型电子元器件和零部件产业。争取到2015年电子信息产业主营业务收入超800亿元,成为全国重要的电子信息产业基地。
旅游产业:武功山、青原山景区整体开发
在该区域建设国家旅游扶贫试验区,做强做大旅游产业。加强区内外旅游资源整合,打造一批精品旅游景区和线路。实施井冈山、青原山、武功山“三山”旅游战略,打响井冈红色经典旅游、吉安生态休闲旅游、庐陵文化体验旅游“三大品牌”。加快区域性旅游集散中心建设,推进武功山、青原山景区整体开发,支持井冈山革命根据地、东固、“三湾改编”、公略县旧址、马家洲集中营等红色旅游景区景点建设,创建庐陵文化生态园、吉州窑等4A级景区。
基础设施:启动井冈山至赣州、吉安至建宁铁路前期工作
我省要提升该区域铁路通达能力,加快建成衡茶吉铁路,开工建设湖南岳阳至吉安煤运通道、昌吉赣铁路客运专线,启动井冈山至赣州、吉安至福建建宁铁路前期工作,适时研究建设吉安至福建泉州铁路。建成抚吉、吉莲和井睦高速公路,推进吉安绕城高速公路建设,开展昌赣韶高速吉安段规划研究。
此外,着力构筑吉安中心城区阳明路、城南新区组团、滨江新区组团、城西片区组团四大商贸聚集区。
城镇化:依法适当调整城市行政区划
按照“核心带动、两翼联动、带状发展”的原则,构建“一核两翼三带”吉泰走廊城镇体系。着力建设吉州区、青原区、井开区和吉安县城组成的核心区,力争2015年人口达到60万,2020年达到80万,打造我省中部重要的区域性中心城市。加快吉水、泰和县城为两翼的副中心建设。
同时,以城市控制性详细规划和村镇规划为重点,大力推进城乡规划全覆盖,完善吉泰走廊城镇群建设规划。支持依法适当调整城市行政区划,进一步合理配置城市资源,拓展城市发展空间。
发表于 2013-1-12 09:31:01 | 显示全部楼层
吉安至福建建宁铁路前期工作,适时研究建设吉安至福建泉州铁路
发表于 2013-1-12 12:31:46 | 显示全部楼层
我以为吉安-建宁-南平-福州的更好,东西方向的路太少,江西的朋友们要努力呀!
发表于 2013-1-13 14:39:39 | 显示全部楼层
京福、向莆、吉福,进入福建后三线并行~
 楼主| 发表于 2013-1-14 09:23:35 | 显示全部楼层
吉安永安泉州铁路可能作为蒙华铁路的延伸,神华可能也会投资,不知长永泉铁路标准是否由时速200降下来。再者,吉安建宁铁路应该是接入向莆铁路建宁站,不会再向东修了吧


吉永泉铁路方案研究汇报会在榕召开

    8月31日,新建吉安-永安-泉州铁路(含长汀至永安段)方案研究汇报会在福州召开,由省铁办主持,国家发改委综合交通研究所、神华集团、中铁二院集团、省直有关部门和泉州、三明、龙岩市铁办及我司有关人员参加了会议。会议由中铁二院集团介绍吉永泉铁路项目情况,听取了各有关部门和单位的意见和建议,布置了下阶段工作重点和要求。新建吉-永-泉铁路(含长汀至永安段)是蒙西至华中地区煤运通道重要疏运和下海大通道,同时也是我省第二大港——泉州港的主要集疏运通道,吉安端与拟建华中煤运通道和既有京九铁路相连,长汀端与在建的赣龙新双线连接,并经在建和拟建赣衡、怀邵衡、沪昆、渝怀和湘桂等铁路,可分别通往华中地区,西南、西北地区;中部在永安与鹰厦、南三龙铁路相连,形成泉州、华中、西南地区至三明、南平地区的便捷通道;东端与既有福厦铁路和规划的沿海客专、货专,以及众多港口支线有机衔接,共同形成海西经济区“369海峡铁路网”。【福建铁路投资公司】
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