昨天，从铁路部门表示，由于推出了“网（站）电（话）优先”、“延长预售期”等购票新举措，上海火车站今年将不再搭建售票大卖场。同时，针对新举措可能带来的一些新情况，关键词为“分流”的应急预案也已准备妥当。
离春运开始还有15天，记者昨天来到上海火车站实地了解情况，去年这时候，工作人员已经忙着在露天空地上搭建售票大卖场——临时售（取）票点了，但今年却不见动静。
上海站党委副书记李屹告诉记者，今年不搭大卖场了，引导更多旅客通过“网电”买票。最主要的引导方法是调整不同购票途径的预售期。如今，“网电”预售期为20天，代售点预售期为18天，而上海3个火车站的站区预售期仅3天，彼此间巨大的“时差”决定了要买热门车票最好走“网电”。
那么，不熟悉“网电”购票的旅客怎么办？李屹介绍，“铁路部门今年和东方社区信息苑合作，免费帮部分没条件上网的旅客买票。”此外还有团体票“托底”，不久前首批订单已确认，已有10多万外来务工人员买到了票。
铁路部门的想法是：旅客通过“网电”购票，不用来车站排队；车站转而去满足“即购即乘”式旅客购票，及部分旅客取票、退票和改签车票等需求。因此，车站“人气”依旧旺。眼下只有京沪、沪宁等高铁旅客能刷身份证乘车，普通列车旅客需在出发前换纸质票。在代售点换纸质票每张收5元服务费，在车站换则免费。此外，网电预售期拉长后，对旅客而言不确定因素随之增加，退改签车票的人数将增多。如果出现大客流，该如何应对？上海站客运科负责人董伟鑫回应说，应急预案已准备完毕，核心内容就一句话：增开窗口，分流购票、退改签、取票人群。
以上海火车站为例，董伟鑫说，春运进入高峰时段后，一旦出现大客流，根据应急预案，车站计划将有17个窗口的联合售票大厅2楼由“退改签专处”变为“取票专处”，同时“激活”北广场地下换乘区内一个有20个窗口的临时场所，作为新的“退改签专处”，并将这一调整在车站周边及连接南北广场的地下通道内“广而告之”。这样，取票人流和退改签人流便会被分割在车站南北两侧，避免彼此影响。“临时场所计划20日前准备就绪，平时不用，但随时待命。”董伟鑫说。
新闻来源：文汇报
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发表于 2013-1-10 12:05:36
