昨日，广珠城轨铁路全线开通，珠海北站至珠海站区段新开通珠海、前山、明珠、唐家湾4个车站;2012年12月29日，一列货车从广东省珠海市高栏港经济区驶出，广珠铁路正式投入使用。自此，两条铁路正式开通运营，珠海真正步入“双铁”时代。
由中铁电气化集团二公司参建的广珠铁路位于珠江三角洲西翼，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，是广东省与铁道部合资建设的重点工程项目。广珠铁路是国铁I级电气化铁路，全长189公里，设计时速120公里，年运量6000万吨。该线起自广州枢纽江村编组站，沿线设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等9个停靠站，终到高栏港站，其中，江村编组站至江门南站(含)双线，江门南站至高栏港站单线。
由中铁电气化集团二公司参建的广珠城轨铁路广州南至珠海北段已于2011年1月7日运行，昨天珠海北站至珠海站区段新开通珠海、前山、明珠、唐家湾4个车站，增加营业里程23公里。至此，广州南可以直达拱北珠海站，广州南至珠海站全程最快72分钟。根据铁道部的路网规划，广珠铁路是全国为数不多的直接建到港区的货运铁路，改变了珠江口西岸无货运铁路的历史，除承担省内三茂线、南沙疏港铁路的货运中转业务外，还包括京广铁路、西部沿海铁路、南宁到广州快速铁路、贵广铁路等省际铁路的联络中转运输任务，成为珠三角西岸连接华南、华中、西南等地区的铁路枢纽。
在广珠铁路高栏港站的开通庆典仪式上，全国政协原副主席叶选平致信对广珠铁路通车表示祝贺。广东省原省长、全国人大华侨委员会副主任委员黄华华，广东省委常委、珠海市委书记李嘉，广东省人大常委会党组副书记雷于蓝，广东省人大常委会副主任邓维龙，广东省委原常委、珠海市委原书记梁广大、广铁集团董事长、总经理李文新，广东省铁路建设投资集团有限公司、广东省江门市等领导出席了简朴通车仪式。中铁电气化局集团第二工程有限公司董事长、党委书记张秦洛，广珠铁路六标项目经理陈跃、党工委书记景洪清，广珠铁路七标项目经理张延吉、党工委书记常友川作为施工方应邀参加了通车仪式。
中铁电气化局集团二公司负责广珠铁路和广珠城轨两条线的通信、信号、电力牵引变电、接触网工程等站后“四电”系统施工。自2010年3月进驻施工现场以来，该公司广珠货线项目部和广珠城轨项目部精心组织各种资源要素，深化落实项目管理经济责任，开展了“提信心、聚合力、促发展”、“保安全、创高产，保质量、创精品，保工期、创信誉，保成本、创效益，保稳定、创和谐”等主题实践活动，他们在施工工艺和标准化管理中用高铁的理念统筹规划，用高铁的要求展开工艺革新。QC攻关小组结合实际开发的城际铁路支柱安装安全带固定装置、城际铁路接触网基础可移动式防护装置、接触线架设装置等8项成果获得接触网技术创新成果奖，这些成果的开发应用不仅能最大限度地降低接触线架设对轨道铺设的依赖，而且充分地节约成本，保证了工程质量和工期。
各作业队充分利用站前单位焊轨、锁定间隙时间，紧张地进行接触网架线作业，日均架设接触网承导线约12条公里，跟进的技术工人按“高铁标准”及时完成导线精确调整。三年来，中铁电气化集团参战员工发扬“见缝插针、找缝插针、造缝插针、凿缝插针”精神，以电化人特有的“四个一”企业作风和“四个特”企业传统，严格监控实施过程，积极协调内外部关系，及时排除种种干扰，破解难题，安全优质高效完成各项施工任务，确保了“双铁”按期开通。
来源：人民网
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发表于 2013-1-1 20:27:46
祝贺