12月26日，京广高铁全线通车！石家庄将迎来再一次的历史巨变，展翅腾飞。向北，一小时到达北京；向南，一小时到达郑州，三个多小时到达武汉；向西，一小时到达太原；向东，一小时到达济南。城际铁路实现了公交化，我们的生活方式也将改变，在北京工作，在石家庄居住由梦想成为现实。
不仅如此，石家庄也将因此交通圈的形成而获得无限收益。“一小时交通经济圈”的形成，使得石家庄与北京、天津、郑州、太原等周边城市进行城际合作成为必然之行，吸引外来投资更具潜力，石家庄旅游也将因此踏上新台阶。种种利好都会对我们这座“火车拉来的城市”产生不可限量的实际价值。
北进南连，让石家庄成为“吸盘”
到北京只需要1小时，到郑州需要1小时20分，到武汉需要3小时，到广州需要7小时……石家庄，从来没有与这些城市之间的距离如此之近。
便捷交通带来的最直接影响是物流和人流的加快，京广高铁也将使沿线各城市的定位和布局重新得到评估，一些城市也将在高铁的带动下焕发新的发展活力。
“比如，原来从北京到石家庄需要2小时20分钟，而京广高铁开通后，只需要1小时，这样石家庄与北京就仿佛在一个城市一样，也就是大家所说的‘同城化’。石家庄和北京来往如此方便，这样北京的一些公司、办公机构、娱乐设施等就可以搬到石家庄，这对石家庄的经济发展必然会起到一定的带动作用，石家庄发展的路子会越来越宽。”石家庄铁道大学交通运输学院院长、教授王明生说。
高铁的开通除了使石家庄作为京津冀都市圈南大门的地位更突出外，也将加速石家庄与中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区的联系；加速东南区域资金的北进，有利于石家庄的招商引资，为承接南方先进地区的产业梯度转移创造了条件。
生活方式将因高铁而改变
高铁开通将改变人们的生活方式。比如，由于当天来回成为现实，在北京工作的人，选择到石家庄居住将成为可能，居住地和工作地分开的现象将更为普遍。便捷的交通条件也将使人才的流动和学术交流的“半径”缩短，人才流动更为活跃。一些先进的科研成果也会更快地在北京、郑州、武汉和石家庄间传递，对外交流的便捷，将直接促进石家庄与高铁沿线城市在经济、社会、产业、生活、交通等方面的融合。
纵观国内外，几乎所有区域化购物中心都依托轨道交通而建，这些购物中心又会产生辐射力，造就了像香港时代广场、纽约曼哈顿、东京银座这样的“购物天堂”。京广高铁沿线，将串联成一个贯穿东部与中部的城市带，北京、石家庄、郑州、武汉、广州、深圳等均为高铁沿线城市，庞大的客运量将极大推动“高铁沿线都市圈”的成形。高铁开通后，人流、物流、信息流在高铁车站周围形成集聚，将带动该区域内各种城市功能的拓展。
石家庄铁道大学交通运输学院副教授高桂凤说，石家庄要充分发挥“综合交通枢纽”对城市发展的催化作用，围绕新客运站区域，除了要打造国内一流、国际先进的现代交通枢纽和新的商务、商业和金融中心外，还要加强新客站周边商住、物流、仓储、农贸等行业的发展。先进的商贸、金融和现代化服务业，这些都将促使新产业带的形成，成为省会城区新的经济增长点。
高铁“运来的是商贾云集、万象峥嵘”
“一小时交通经济圈”的形成，会带来不断的高端人流。目前石家庄商务、商业等配套设施还有很大的提升空间。高端商务办公、宾馆酒店等服务业会迎来巨大的发展机遇期，这样无形中会带动区域经济的发展，吸引更多的外地企业来石家庄投资。各大商家看中的不仅仅是房地产市场的升值，更是从地产扩展到商务、商业等众多业态。这将会吸引众多投资者的目光，钱潮、商机滚滚而来，将为省会商业开辟一片新的天地。
“京广高铁全线开通，对于石家庄而言同样是一个利好消息，更是一个绝好的发展机遇。”石家庄铁道大学交通运输学院院长、教授王明生说。京广高铁作为纵贯我国南北、线路里程最长、辐射范围最广的大能力快速客运通道，将环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区等国内人口密集、经济发达区域串联了起来，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州、广州至深圳四段，未来还将连接到香港，形成一条蔓延2000多公里的“经济宽带”。
石家庄，身处其中，必将在高铁的带动下焕发新的发展活力。
旅游进入“快旅慢游”时代
作为连接南北的铁路快速大动脉，京广高铁不仅改变了大家的出行方式，而且把旅游带进了“快旅慢游”时代。繁华大气的现代都市，闻名中外的红色圣地，瑰丽雄奇的太行山水，悠久的历史文化，作为中国优秀旅游城市，石家庄，每年都吸引着很多游客。高铁时代的到来，使华北各主要城市越来越“同城化”，华北旅游将迎来“郊游时代”。
河北省科学院地理科学研究所主任李田说，高铁的贯通，加上京石客专、石家庄机场的改造提升，以及完善发达的高速公路网络，可以使石家庄和周边的旅游发达地区如山西、河南、北京等地不再是竞争关系而是有机整体关系，使石家庄成为整个区域的第一落脚点；通过互送客源、联合促销等手段，共同打造区域旅游目的地与精品线路，共同吸引客源，形成大旅游发展模式。
河北航空集团天鹅国际旅行社王宝栋则提出了“快旅慢游”时代的概念，意即，游客在路上的时间更少了，在景点玩的时间更多了。比如：到北京看升旗，然后到西柏坡，最后到河南少林寺，高铁只用一天时间就能完成，价格在1000元左右，而以往的旅游出行方式，得花费两到三天，价格也差不多。
来源：声屏之友
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发表于 2012-12-28 20:36:57
