向莆铁路昨日全线铺轨贯通
历时50个月的穿越了武夷和戴云两大山脉，打通了115条隧道，架起了247座桥梁的向莆铁路已于29日上午10点全线铺轨贯通。这就标志着乘坐高铁穿梭闽赣两省指日可待了。
向莆铁路有隧道115座，合计284公里，占总长的44%，最长隧道27公里。桥梁247座，合计172.008公里，占28.50％。建设者们在两大山脉中历经艰难，不顾日晒雨淋奋勇拼搏1100多天，坚守一线不怕吃苦，为祖国的建设，和名族的未来奉献着自己辛勤的汗水，让我们由衷的对铁路的建设者感到钦佩，你们辛苦了，你们了不起。
向莆铁路是一条设计时速200公里的，客货共线的山区快速铁路。向莆通车可以让南昌到福州的车程缩短至原来的三分之一，只要3.5小时。福建的又一个方便快捷的出省的选择。全段采用无缝钢轨，将提高坐车的舒适度和安全度。
福建虽然靠海，但是经济的发展离不开经济腹地，而经济腹地的优势主要靠便利的交通来支撑。港铁联运让很多想南昌这样内陆城市成“无水港”。南昌一直在寻求出海通道。就目前而言，无论是东进上海、宁波，还是南下广州、深圳，铁路货运都在10小时以上，加上到港装卸，时间超过24小时。而向莆铁路通车后，从向塘到福建湄洲湾码头不到四个小时，南昌将成为真正意义上的无水港。
向莆铁路建成之后，将构成内陆城市至沿海港口运输通道的骨干铁路线，形成“武汉南昌与“湄洲湾”的运输大通道，构建对外连接的战略通道，对拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享等都具有十分重要的意义。向莆高速铁路是以客运为主，兼顾货运的国家一级高速铁路干线。主要承担福建省地区与内地货物和城际客流运输，也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道，是名副其实的国民经济大动脉。
向莆铁路具有以上优点及重大意义，那么就让我们拭目以待吧，希望向莆铁路能为海西的腾飞崛起插上翅膀，期待他发出灿烂夺目的光芒。（作者系中华铁道网评论员
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发表于 2012-12-26 21:48:25
