（大公财经）从明年1月1日起，已经施行61年之久的铁路强制保险将被全面废止。受此影响，火车票价届时将全面下调。同时消息称，此次火车票降价并不是简单地从票面价格中剔除2%，这是因为火车票票面价格由基础价格、附加费和空调费等多种价格构成，不同席次、等级的火车票价格构成因素不一样，因此，可以确定的是所有车票都会不同程度降价，但幅度不会太大。
以高铁为例，高铁下调后的票价已经出台，降价幅度是0.5元至4元之间，以南京为例，南京到北京高铁票价下调1.5元。
在明年新年的第一天下调火车票价，铁道部想人民之所想，急人民之所急。但，铁道部此次又将公众戏弄了一把，被网友戏称“坑爹”，评论称此次新票价下降最大的特色就是出现了很多五毛的零头，被称为“中国式降价”。
降价几毛同时取消强制险，不但没有减轻公众负担，还使公众乘坐火车的安全没有了基本的保障，这明显是“坑爹”的事。如此操作实则是对旅客的愚弄，是铁路部门对旅客不负责任的表现，也是对应负责任的推卸，是对民众的安全问题的乱忽悠。
后续特快、直快等列车下调票价还在调整中，但也不必太多期望，因为火车票价由铁路内定，而不是由市场做主，“铁老大”的垄断地位一览无余。目前，公众对铁道部的非议很多，一个不挣钱负债累累的部门却招来如此多的争议，值得深思。
新一届领导上台后，亟待真正加大对铁路部门的改革力度，鼓励社会资金参与铁路建设运营，打破“铁老大”一统江湖，独霸市场的畸形格局，更好的推动中国铁路事业的发展。
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发表于 2012-12-26 10:14:27
