本报记者和深圳其他媒体同行在郑州东站“走你”。
列车车型一个字母之差，车内硬件设施却有天壤之别 A型车设施好 B型车很一般 昨日上午10时，迎着北京的朝阳，记者一行踏上南下的旅程。由于不用像前天那样忙于采访，于是，看着窗外冰封的河流和田野，车厢里不时响起惊叹声。不同于前天从广州开往北京的CRH380AL，昨日从北京开往广州南的试运行列车车型为CRH380BL，细心的老记发现，虽说仅是A和B的差别，但昨日的列车硬件设施明显差过前天的列车
车型不同细节设计有差异 先说卫生间，前天的CRH380AL车型商务舱的洗手间面积大得可以旋转跳舞，但昨天CRH380BL的不管是商务舱还是一等车厢，洗手间的面积均与普通高铁无异。最为关键的是，这趟车全车均为座式马桶，未设蹲厕，洗手间外头未设漱洗盆。不管是卫生间还是车厢连接处的垃圾桶，均未设有打开垃圾桶的脚踏板。每个垃圾桶都必须用手使劲地去推挡板扔垃圾
与CRH380AL人性化的细节设置不同，昨天的列车商务舱窗户底部为斜坡型的塑料板，不能像前天的列车那样将水杯等小件搁置在窗台上。挂衣钩也不像前天那样可以伸缩，而是外露式。记者了解到，26日深圳直达北京的高铁将采用CRH380AL车型。不管是哪种车型，票价均相同。 值得一提的是，不管是商务舱还是一等坐席，座椅间的缝隙都比较大。在前两天的体验中，就有媒体同行两次将相机的存储卡掉入座位的缝隙，最终“出动”了列车乘务员，才将存储卡从缝隙中抠出。 高铁票价浮动一切皆有可能 为了比较高铁与飞机的优劣，昨天湖南的电视媒体将参与活动的记者兵分两路，一路从北京搭飞机回长沙，一路坐高铁。最终显示，坐飞机的同事比高铁的同事快了两个钟头。至于票价，如果以二等座的价格来比较，高铁票价与折后的机票价格相当，如果以商务舱来对比，高铁票价远高于机票价格。 事实上，对于京广高铁票价问题，京广客专河南公司副总经理马明正前天在媒体体验活动中就曾解释，京广高铁的票价是经过国家物价部门批准的。票价的制定主要考虑三个因素：建设成本、运营成本和乘客的承受能力，上报国家价格管理部门后，向社会公布。按照国家价格法来讲，这是新产品，这是试行价。现在是按照试行价公布的。随着社会的发展，有些方面会与时俱进。 对京广高铁会不会执行浮动票价问题，马明正表示，随着国家交通设施的发展，一切皆有可能。（记者 易红梅 | 
发表于 2012-12-24 09:14:41
