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回顾历史，中国近代饱受屈辱，流尽了多少中华儿女的满腔热血。然而，不论何时，铁路都是我国最强大后盾，一条条钢铁巨龙，承载着中华民族强烈的责任感与使命感。 国家落后时，铁路第一个扛起了民族的尊严。1876年，英国资本集团采取欺骗手段擅自修筑了中国土地上的第一条铁路——吴淞铁路。1909年，我们的民族英雄詹天佑用他的勤劳、才智设计并主持修筑了京张铁路，揭开了中国铁路建筑史上崭新的一页，在那个中华民族陷入水深火热的时代里，为中国人扬眉吐气，捍卫了民族的尊严！ 国家贫穷时，铁路最有力地带动了经济建设。新中国成立初期，我国生产力低下，经济发展缓慢。一代代铁路人在党的领导下，发扬了高度的责任感和主人翁精神，努力拼搏，无私奉献，带动了全中国生产力的快速发展。从1953年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期。到1980年铁路经过了五个五年计划的建设，铁路营业里程达49，940公里，全国铁路网骨架基本形成，客货换算周转量达7,087亿吨公里，取得了辉煌的成绩，为我国的经济建设做出了巨大的贡献。可以说，没有铁路，就没有我国今天的繁荣与富强。 国家发展时，铁路脚踏实地、开拓创新，依然是我国最先进生产力的代表。“中国新世纪四大工程”之一的青藏铁路，跨越了世界上最高的高原，被人们称为“天路”。它是经过中国铁路四年的艰苦奋战，在攻克了无数世界性的技术难题之后，于2005年全线贯通。我国铁路已经在开创世界铁路的历史。 中国铁路虽然已不再像当年那样被人们称为“铁老大”，但依然可以让中国人在世界范围内引以为傲。随着我国京沪高铁、武广高铁的通车，世界最快的高速铁路运行速度一次又一次的被我们刷新。如今，哈大客专已经全线通车，我们可以骄傲地说：“世界上最先进的高铁在中国！” 高速铁路是世界交通发展的主流趋势，每当看到和谐号从眼前飞驰而过，我的心里都是那么的激动与震撼，一种强烈的自豪感油然而生。在韩国人心目中最骄傲的不是三星和现代这两个世界级的先进企业，而是他们连接首尔与釜山的KTX高速铁路；而日本人则更是因为他们的新干线高速铁路而无比自豪。现在，我国的高速铁路技术都领先了他们，走在了世界的最前面。铁路，不愧是中国永远的骄傲！ | 
发表于 2012-12-24 08:58:47
