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不可以开通京广转京沪的动车吗

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发表于 2012-12-21 13:19:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
26日,京广全线拉通,可以开行西安-上海的动车,为什么不排太原(石家庄)--上海的动车,客流问题吗
发表于 2012-12-21 13:47:10 | 显示全部楼层
徐兰客专刚修了郑西段,怎么开?让380A上既有线吗?
发表于 2012-12-21 13:51:08 | 显示全部楼层
楼主说的是动,用CRH2A吧
发表于 2012-12-22 12:38:45 | 显示全部楼层
西安到上海动车走陇海,京沪线
增加太原(石家庄)--上海的动车,完全可以,走京广普线到郑州,再走陇海,京沪线
发表于 2012-12-22 14:22:41 | 显示全部楼层
既有线原则上不新增动车组...
发表于 2012-12-22 20:11:35 | 显示全部楼层
完全没问题 开吧
 楼主| 发表于 2012-12-22 20:42:55 | 显示全部楼层
西沪动车不是新增吗
发表于 2012-12-22 21:01:55 | 显示全部楼层
要开只能开动卧,估计这两地开动卧客流成问题。

还是等郑徐通了吧,到时候肯定有太原-上海虹桥的白天高铁的
发表于 2012-12-24 13:20:58 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2012-12-22 21:01
要开只能开动卧,估计这两地开动卧客流成问题。

还是等郑徐通了吧,到时候肯定有太原-上海虹桥的白天高铁 ...

DW如果客流成问题,其实可以增加软座车厢的数量。就像普车,很多过夜车也有一半是硬座车啊。我看DW不一定非要以卧铺为主。还有DW也不一定模仿Z的停站方式,可以增加中途停站,既可以增加客流,也可以给沿途乘客多一种选择。再有,DW应该在天窗外时间充分利用高铁。
发表于 2012-12-24 19:55:00 | 显示全部楼层
石济或郑徐开通后,肯定会有的。
发表于 2012-12-24 23:39:09 | 显示全部楼层
K233升级版
石家机场----石家庄-----郑州东-----徐州东------上海虹桥
发表于 2012-12-24 23:59:41 | 显示全部楼层
长春动车段 发表于 2012-12-24 23:39
K233升级版
石家机场----石家庄-----郑州东-----徐州东------上海虹桥

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