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判断车站等级重要性更科学的方法

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发表于 2012-12-21 10:31:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
看最近不少人都在惊诧地级市的停车数量少于县级市如何如何,其实这没有什么奇怪的。地理位置好一些,路过的车次多,当然停靠的车次就要显多一些了。
其实判断车站等级重要性更加科学的方法应该是看该车站的停车数与所有经过数量之比。这个比值越高说明车站重要性越高。
有100趟车经过停靠20趟,该比值=0.2
有30趟车经过停靠18趟,该比值=0.6
哪个车站级别更高一目了然。
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发表于 2012-12-21 12:22:59 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-21 12:40:28 | 显示全部楼层
中国这种特殊的国情下,某地出了个主席或者部长,重要性立马跃升N个等级
 楼主| 发表于 2012-12-21 12:55:06 | 显示全部楼层
fang3307 发表于 2012-12-21 12:22
某站就只有单线铁路,所有车都得停,按楼主的算法是1

嗯,如果所有车都停,起码说明这个站在这条线路上很重要。
发表于 2012-12-21 15:23:11 | 显示全部楼层
deltaforce 发表于 2012-12-21 12:55
嗯,如果所有车都停,起码说明这个站在这条线路上很重要。

恩,比如孟宝铁路上的平顶山站,该线路上唯一的一个地级市,所有车全停
发表于 2012-12-22 13:00:46 | 显示全部楼层
acmsf 发表于 2012-12-21 15:23
恩,比如孟宝铁路上的平顶山站,该线路上唯一的一个地级市,所有车全停

还要考虑线路的重要性
发表于 2012-12-23 09:12:42 | 显示全部楼层
承德站       还绕道承德 然后在返回呢  那岂不是更重要- - 哈哈
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