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合宁高铁比啥郑西,郑徐,杭长都靠谱

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发表于 2012-12-16 20:04:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2012-12-16 20:32:25 | 显示全部楼层
先修肥东站到滁州高铁站之间90多公里的350高铁线,并接入合肥南环线,合肥南到南京南30min
发表于 2012-12-16 20:39:31 | 显示全部楼层
的确,建一条京沪高铁不容易,要充分利用
发表于 2012-12-16 23:31:01 来自手机 | 显示全部楼层
考虑江西人的感受吧,杭长还是要的来自: Android客户端
发表于 2012-12-16 23:46:15 | 显示全部楼层
你在痴人说梦吗?
国家不是安徽省开的,要说份量,安徽占据几成?
凭啥有了合宁就不要杭长之类的?
沪昆沿线所连接的铁路网是合宁甚至整个沪汉蓉通道能比的吗?
我来给你上堂课,沪昆建设辐射上海、浙江、江西、福建(通过福建唯一一条350高铁合福连接)、湖南、湖北(通过京广通道南下长沙南通达沪昆沿线及所辐射省份)、广东(与湖北同理)、广西(通过湘桂复线+京广)、贵州、四川+重庆(通过成贵等)、云南,而你所谓的合宁,除了能辐射沪汉蓉通道所在的上海、江苏、安徽、湖北、川渝外还有什么?再说合宁又不是没有客运专线,你与其指望重建一条350高铁能缩短多少时间?合肥到南京不过1小时而已,即便上了350难道能缩短半小时?若真的只追求快,那直接改下现有合沪排图,把南京-上海的时间压缩在1-1.5小时不就OK了?

至于你说的武汉到杭州宁波3-4个小时,一天各开20对就有60对就更可笑了,你以为买菜呢?你说开20对,人就跟傻子似的往上赶?武汉到上海当然客流没问题,但到杭州、宁波能日开行20对?现在合沪的客流你以为好到买不到票吗?今天才上12306查的,随到随走啊。
发表于 2012-12-17 03:24:18 来自手机 | 显示全部楼层
同楼上,徐兰的辐射范围也远高于沪汉蓉。
发表于 2012-12-17 09:16:11 | 显示全部楼层
合宁350缓行。待武汉至黄岗城铁通了后延长到安庆和宁安城际接轨就行了。
发表于 2012-12-17 10:06:11 | 显示全部楼层
沪汉蓉辐射范围有限
发表于 2012-12-17 11:16:55 | 显示全部楼层
合宁问题的实质是货运铁路缺失。
当初修宁西铁路时,西安-合肥段只修了单线,合肥-南京段倒是修了双线电气化铁路。
想不到铁道部发展高铁技术做实验,直接把宁西铁路合肥-南京段绑架了,实验成了沪汉蓉快速通道的组成部分。现在合肥-南京段慢高铁名义上客货两用,稍微走点货车就鸡飞狗跳一团糟。
西安到合肥的货运物资怎么办?向南绕道,华东二通道没电气化、宁芜铁路是单线;向北绕道,淮南铁路也只是单线电气化。
目前宁西铁路西安-合肥段正在搞复线电气化,宁洛铁路漯阜复线都快通车了。两条普铁最终瓶颈都集中在了合肥-南京段。
怎么办?是把宁西铁路当初被高铁绑架的合肥-南京段还给宁西普铁顺便接轨宁洛普铁共线用,新建肥东到滁州南90公里快高铁?
还是保持既有慢高铁不变,新修一条合肥-南京双线重载普铁?
问题总要解决的。
发表于 2012-12-17 11:19:46 来自手机 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2012-12-17 11:16
合宁问题的实质是货运铁路缺失。
当初修宁西铁路时,西安-合肥段只修了单线,合肥-南京段倒是修了双线电气 ...

现在宁蓉和合西基本不搭噶了吧?
发表于 2012-12-17 12:21:52 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2012-12-16 23:46
你在痴人说梦吗?
国家不是安徽省开的,要说份量,安徽占据几成?
凭啥有了合宁就不要杭长之类的?

我就看看LZ的ID名字。
发表于 2012-12-17 12:26:20 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2012-12-17 11:16
合宁问题的实质是货运铁路缺失。
当初修宁西铁路时,西安-合肥段只修了单线,合肥-南京段倒是修了双线电气 ...

看沿线装备,ms不会归还普铁。
发表于 2012-12-17 15:16:15 | 显示全部楼层
路过                           
发表于 2012-12-17 17:07:40 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2012-12-17 11:16
合宁问题的实质是货运铁路缺失。
当初修宁西铁路时,西安-合肥段只修了单线,合肥-南京段倒是修了双线电气 ...

是的。支持。     
发表于 2012-12-17 18:43:52 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2012-12-17 11:16
合宁问题的实质是货运铁路缺失。
当初修宁西铁路时,西安-合肥段只修了单线,合肥-南京段倒是修了双线电气 ...

宁洛铁路?

哪里来的新名词?
发表于 2012-12-17 18:59:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 ew235 于 2012-12-17 19:00 编辑
pineking 发表于 2012-12-17 18:43
宁洛铁路?

哪里来的新名词?


就是洛阳-平顶山-漯河-阜阳-淮南-合肥-南京的既有铁路。
中间的平顶山-漯河-阜阳段是单线铁路。近日漯河-阜阳段复线电气化改造快要竣工了。
洛阳——漯河——阜阳——南京大能力通道即将构建完成。
发表于 2012-12-17 19:19:17 | 显示全部楼层
漯阜还早
发表于 2012-12-17 19:19:33 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2012-12-17 18:59
就是洛阳-平顶山-漯河-阜阳-淮南-合肥-南京的既有铁路。
中间的平顶山-漯河-阜阳段是单线铁路。近日漯 ...


漯阜还早
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