济青间拟建南线高速铁路 经临沂日照全程一个半小时

乐天笑月

济青间拟建南线高速铁路 经临沂日照全程一个半小时来源：早报已有0条评论！ 2012-12-09 06:07:29 字号：TT

　　早报讯 青岛至济南一小时经济圈有望实现。全省城镇化工作会议透露，我省正在规划济南到青岛的南线高速铁路，这条将经过临沂、日照的高铁建成后，济南到青岛只需要1个半小时。
　　记者昨日采访时了解到，原本有望列入“十二五”规划的济青高铁计划，因为资金等瓶颈被无限期延后，近期该计划被重启，目前省相关部门正在抓紧规划设计中，设计时速为350公里，目前提交的方案中有南线、中线、北线三条，还未确定最终方案。
　　据悉，现有的济青动车组开通于2007年4月18日，目前两地间每日动车车次有20多趟，高峰期基本实现了公交化运营。但随着高铁降速，济青动车已由当初最快的2小时15分变为现在的2小时34分，多数动车仍超两个半小时的运行速度，与普通列车相比优势并不明显。
　　记者从相关部门获悉，目前省市对这一计划相当重视，省相关部门也在抓紧规划和设计，已经列入2013年规划中，根据前期计划设计了南线、中线、北线三套建设方案，不过目前南线倾向性大一些，该线路西端可与京沪线上的泰山相接，向东经过临沂、日照等城市，带动临沂、日照等城市的发展。
　　据悉，在相关部门的计划中，济青高铁建成后，原来时速在200公里的胶济客专将改为城际铁路，而时速在350公里的济青高铁将改为胶济客专，济南到青岛之间用时在1个半小时内。（记者 吴帅）

kyarkhz

这线路 .......还从日照绕一圈到青岛

夜半吹箫

事实上，临沂地区的客流量很大，铁路严重滞后，成为本地区饱受诟病的问题。临沂流动人口很多，火车对于临沂运输业的贡献只有百分之一，这是在全国任何一个有铁路的地方都不存在的。整个山东省现在几乎全部淘汰了绿皮车，所以绝对不能说这里的消费能力是绿皮。而且鲁南地区的消费能力可能远远超过大家的想象。鲁南地区不是山东最富裕的，但山东属于全国较富裕的地区。临沂有全国第二、长江以北最大的批发市场，总人口上千万，市区人口也接近200万.2012年，临沂GDP3012.8亿元，在山东省十七个地市中排在第七，怎么能说这里是山东最落后的地区呢，明显是带着有色眼镜看事物，就像是西方国家认为中国永远很落后一样。当其他地区的人们享受高铁带来的方便的时候，这里的人民也需要，任何人都不能以任何理由来剥夺。

yigezhai

有谱了吗？

dinus

不怎么靠谱

清竹蘅兰

还是中线比较合适吧，南线有点绕啊