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K819/20提速进入24小时左右

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发表于 2012-12-5 07:01:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012-12-20 2030-03-31 K820 直通
(新型有空调)
重庆北 20:31 重庆北 北京西 次日
21:28
1977 24小时57分
票价
2012-07-01 2012-12-19 K820 直通
(新型有空调)
重庆北 20:31 重庆北 北京西 次日
22:10
1977 25小时39分
票价
发表于 2012-12-5 10:03:17 | 显示全部楼层
可以帮特10缓解下压力
发表于 2012-12-5 12:16:54 | 显示全部楼层
提速部明显。。
发表于 2012-12-5 13:59:41 | 显示全部楼层
还可以,呵呵
发表于 2012-12-5 16:44:56 | 显示全部楼层
真心希望T9/10能跑进20小时以内!
发表于 2012-12-5 19:13:33 | 显示全部楼层
还要考虑会让和晚点的时间
发表于 2012-12-5 19:28:28 | 显示全部楼层
这么给力了?
发表于 2012-12-5 19:51:11 | 显示全部楼层
实际上空间还很大
京广通了,京郑间避让少些
发表于 2012-12-5 20:12:46 | 显示全部楼层
本来这车在保定北京间就太多待避   这很可能是京广高铁释放了些运能
发表于 2012-12-5 23:56:13 | 显示全部楼层
这车没有坐过。
发表于 2012-12-6 01:13:55 | 显示全部楼层
想起T7/8真是悲剧……
京广可能好些了,石太这下面临一大堆G车狂踩……
发表于 2012-12-6 12:55:33 | 显示全部楼层
按照本坛某网友的思维,京广高铁通车,那是北京和广州的事情,和西南没关系,对我们不会有什么影响……
发表于 2012-12-6 13:05:59 | 显示全部楼层
appleme 发表于 2012-12-5 12:16
提速部明显。。

北京保定之间区区150公里的里程,时间能压缩50分钟已经相当明显了,用时和现在的特快差不多了。
发表于 2012-12-9 12:08:45 | 显示全部楼层
T9/10比T7/8幸福多了。。。。
京广高铁通车后,T9/10在京广线上只需要待毙25T和BSP,动车应该全部上高铁了
不过在250KM线路上和动车共线的Z车T车就悲剧了
发表于 2012-12-9 16:08:44 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2012-12-9 12:08
T9/10比T7/8幸福多了。。。。
京广高铁通车后,T9/10在京广线上只需要待毙25T和BSP,动车应该全部上高铁了 ...

T9图定待避T5有段日子了,一开始在邢台,现在在邯郸,新图在安阳
发表于 2012-12-10 20:58:23 | 显示全部楼层
橘子西瓜 发表于 2012-12-9 16:08
T9图定待避T5有段日子了,一开始在邢台,现在在邯郸,新图在安阳

一步步朝南啊,快了,下次调图在新乡,再下次就可以摆脱T5的魔爪了
发表于 2012-12-14 04:56:30 | 显示全部楼层
川东小鸟 发表于 2012-12-5 23:56
这车没有坐过。

值得一坐
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