哈大高铁开通运营的第二天就赶上雪的考验，高铁列车交出了一份合格的答卷。
12月1日晚间至昨天白天，沈阳地区普降中雪至大雪，预计3日白天还将迎来大雪天气。哈大高铁列车已做好相应的准备和预案，昨天全部车次正点运行。
融雪装置可将道岔加热至60℃
沈阳铁路部门介绍，哈大高铁在建设和开通前就为降雪做好了工程设计和行驶预案，保证车次正点运行。
哈大高铁最要害的部位就是轨道上道岔区域。由于哈大高铁地处我国严寒地区，为确保安全，沿线各车站（场）、线路所、动车所全部设置了道岔融雪装置。可使得道岔温度最高可以升至60摄氏度，方便融掉积雪。
沈阳铁路局表示，道岔融雪装置由室内室外两部分组成。主要设备有专门为道岔转辙部位等，车站（场、所）咽喉区相关设施和电缆，采用客运专用的电加热方式，既可以自动启动，也可以手动操作。由于极端温度下耗电量大，设计采用了专用动力变压器独立供电。
哈大高铁全线根据小雪、中雪、大雪和大风等情况分别制定相应的预案和进行演练。昨天的降雪较小，如果遇到暴风雪等特别恶劣天气，会采取降速、暂时停运等措施确保安全。
哈大高铁共有桥梁162座，为线路总长的73.32%。由于全线大量采取以桥代路的设计，减少严寒和降雪对路基稳定性的影响。
1日首发的四列班次全部取消
由于1日是哈大高铁开通运行的首日，当日沈阳到大连方向哈大高铁列车共开行21班，沈阳到哈尔滨方向高铁列车共开行10班。其中还有从沈阳北、长春、大连北、哈尔滨西四站的D5008次、D5006次、D501次、D502次四列首发车。
铁路部门表示：从昨天开始，哈大高铁按正常时刻表运行，和首日的列车时刻略有不同，1日首发的四列班次全部取消。沈阳到大连方向哈大高铁列车共开行39班，在首车6时55分和末车20时54分这14个小时里，平均每21分钟开行一班，而且车次分布均匀，基本实现了沈阳至大连的“高铁公交化”。此外，沈阳到哈尔滨方向高铁列车开行19班。
同时记者昨日18时登录中国铁路客户服务网站（12306售票网）发现：沈阳到大连、哈尔滨方向高铁列车大部分车次的特等座余票不多，一等座、二等座还有部分余票。
另外，昨日记者从沈阳铁路局了解到，高铁开通首日，沈阳站发送高铁旅客3900多人，沈阳北站发送高铁旅客5500多人。
■微博热议高铁
网友@小萝卜：昨天我坐上高铁的首班车，但发现3G信号不太好，有时电话打不出去。
回答：高铁刚刚开通，沿线的信号基站还需要进一步完善，将很快解决。
网友@顾玲玲LY：昨天乘D8056沈阳至大连1车9A座席，不慎将ipad2遗失，下车后与铁路客服中心取得联系。半小时后列车长打来电话。告知和乘警同志奋力寻找后没有找到。但感谢车长和乘警同志。
评论：网友@点点看：看来乘务人员真的挺负责啊！！
网友@辽阳校园：刚才列车广播说有人突感不适，寻医务工作者。原来是这位列车员出现了状况。（医务人员）来看完后说（列车员）是紧张造成的。列车员辛苦了。
评论：网友@闪亮亮：列车员辛苦了，你们真的很给力。
“辽半”列车旅客被高铁分流三分之二
哈大高铁开通首日，沈阳至大连之间的“辽东半岛号”乘客大幅度减少。
原本辽东半岛号列车每天在沈大间对开3对列车，目前仅剩下一对列车开行，定员1210人却仅卖出473张票，高铁分流明显。部分乘客表示：辽东半岛号列车时间为4小时，时间较长，而哈大高铁2小时20分钟左右，又是新开列车，大家都想“尝尝鲜”。
来源：辽一网-华商晨报
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发表于 2012-12-3 20:50:18