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盐城规划盐宁城际

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发表于 2012-11-23 22:03:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日,记者从交通部门获悉,明年我市将全力推进城市快速干道工程、铁路项目提速工程、公路网络提升工程、航道项目通达工程、内河港口建设工程、枢纽项目完善工程、城乡交通一体化工程等“七大工程”, 促进全市“公铁水一体化”进程。
  为策应江苏率先建成全国领先的交通现代化的要求,我市以“公路网络化、铁路高速化、航道等级化、港口规模化、航空国际化和城乡交通一体化”为发展目标,全力推进交通基础设施现代化建设,重点抓好快速干道、铁路、公路、航道、内河港口、枢纽和城乡公交一体化七大建设工程,支撑和引领全市经济社会跨越发展。投资90亿元(不含沿海港口),全面推进36个交通项目,实施城市快速干道9.3公里、高速铁路105公里、高速公路73.3公里、一级公路545公里、二级公路109.5公里、农村公路300公里、干线航道88.7公里。建成一级公路290公里、二级公路109.5公里、三级航道25.7公里。在此基础上,力争再开工建设16个项目,力争开工建设高速铁路94公里、一级公路227公里、干线航道58.5公里。
  铁路项目提速工程,年度计划投资18亿元,重点实施连盐铁路盐城段,全线完成征地拆迁,开展路基和桥梁下部结构施工;推进新长铁路盐城至海安段电气化改造前期工作,力争开工建设。    同时,我市还将重点推进盐宁城际铁路规划方案研究、新长铁路盐城至海安段电气化改造前期工作等。按照项目基本建设程序要求,超前谋划交通项目前期工作,确保每年在建一批、建成一批、储备一批,实现交通建设的持续发展。

发表于 2012-11-23 22:13:30 | 显示全部楼层
一做规划就想着"枢纽"。
发表于 2012-11-24 08:19:52 | 显示全部楼层
恩,真牛逼。这些蠢猪除了知道大建设,还懂得什么?
发表于 2012-11-24 08:57:37 来自手机 | 显示全部楼层
力争,力争,就是不争,沪通才是关键,否则盐连铁路不可能开工
 楼主| 发表于 2012-11-24 10:36:41 | 显示全部楼层
如果让我在沪通、宁盐之间选择,我毫不犹豫地选择沪通。如果两者可以兼得,哪也是两全其美的事。对于盐城人购物、旅游来说,如果只是开通沪通,盐城人自然会选择沪上行,如果能相继开通宁盐,那么,多多少少对盐城人还有一些吸引力。从经济与社会发展角度上拷量,不建宁盐,是不明智的,也是目光短浅的。
发表于 2012-11-24 14:35:26 | 显示全部楼层
我毫不犹豫地选择沪通
发表于 2012-11-24 16:48:21 来自手机 | 显示全部楼层
所谓规划就是画饼给你吃,哄着骗着,然后就可以上班喝茶看报了,到了时间民意一怀疑就站出来说,工作不是没做,你看我们都规划了,只是现有条件不成熟等各种理由,所以下个五年计划中又把他写上去,然后你懂得,五年又这么过去了哈哈哈
发表于 2012-11-24 21:18:30 | 显示全部楼层
xian zai wen  ti  jiu  shi   hu tong a
发表于 2012-11-25 16:55:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 powell 于 2012-11-25 23:04 编辑

人家沪宁都六线了, 盐城还在那“鬼话” ( 规划) 。

在反思, 宁启线的客流是不是真的不行。


 楼主| 发表于 2012-11-25 22:48:41 | 显示全部楼层
希望规划不是100%落空。
发表于 2012-11-25 23:15:51 | 显示全部楼层
从那过江啊?
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