滇中城市圈如何联系在一起，城际列车无疑是最重要的纽带之一，它让四城的间隔变短，融为一体。5年前，随着昆曲城际列车的开通，如今已有1000多万人次享受了这一便利。而去年开通的昆楚城际列车，则由于客流量太少遇冷，已经无奈取消了。
昆曲：昆明局最快列车
今年6月1日，昆曲城际列车开通5周年。5年间，通过城际列车来往昆明、曲靖两地的旅客达1000多万人次。城际列车如同一条纽带，使得昆明、曲靖两城融为一城。
昆曲城际列车运行在云南境内等级最高的沪昆铁路线上，城际列车最高运行时速达到100公里。昆曲城际列车开行采取一站直达方式，沿途不停靠。运行时间比“绿皮车”节省两小时，即便与昆明铁路局等级最高的昆明至北京西T62次列车相比，城际列车也节省了5分钟，成为目前昆明铁路局管内运行最快的列车。
今年5月7日，随着国家重点控制工程六（六盘水）沾（沾益）复线昆明局管段正式开通，昆明至宣威的运行速度得到进一步提升，宣威至曲靖的城际列车由原来的1小时40分钟缩短为现在的1小时10分钟。
“待将来沪昆客专建成后，昆曲城际列车速度有望进一步提升，以时速250公里计算，只需40分钟便可从曲靖到昆明。”曲靖火车站相关负责人日前接受媒体采访时表示。据统计，曲靖火车站平均每天上车8000人次，其中75%为昆曲（宣）城际列车的旅客。
今年，随着客运淡季的到来，昆明铁路局调整列车编组，从昨日起至12月28日停运上午8时30分昆明至曲靖T9004次、中午12时18分曲靖至昆明T9003次列车。
昆楚：城际列车已停运
去年1月11日，昆（明）楚（雄）城际列车正式通车，楚雄成为自2007年开行昆曲城际列车后，第二个开行城际列车的滇中城市。昆楚城际编组7辆，全列空调，每日开行2对，往返可提供3300余席位，均为一站直达，单程运行时间仅需2小时17分，比目前两地间运行最快的列车节约时间约45分钟，构成了昆明至楚雄间高效、便捷的运输通道。
1998年，广通至大理铁路建成通车运营，随着经济社会不断快速发展，原单线运输能力逐步趋于饱和。为此，昆明铁路局对昆明至大理铁路实施扩能改造。昨日，记者从昆明铁路局了解到，由于淡季前往楚雄的旅客并不多，所以铁路局已将昆楚城际列车停运，开往大理、丽江方向的三对列车停靠楚雄站，待到客流高峰时将会恢复昆楚城际列车。
昆玉：铁路改造明年完工
昆明和玉溪是滇中4城距离最近的两个城市。为昆玉城际列车开行创造条件的昆明铁路枢纽改造和昆玉铁路扩能改造正在进行，计划明年下半年完工。这些工程完工后，昆明至玉溪的铁路将全线建成最高时速200公里的电气化铁路，从昆明乘坐城际列车前往玉溪预计可实现40分钟内到达，票价也比坐汽车便宜。
昆玉铁路扩能改造工程于2010年11月28日开工建设。该工程自昆明枢纽东南环线渠东站接轨，向南经昆明市晋宁县、玉溪市红塔区至玉溪南站与玉蒙铁路接轨，线路全长49.3公里。该工程完工后将促进滇中、滇南铁路网的形成，对加快地区经济发展具有重要作用。
此外，玉蒙铁路也于今年8月14日全线铺通，将于年内开通运营。玉蒙铁路、昆玉铁路开通运营之后，昆明到蒙自将开通列车。
来源：云南网
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发表于 2012-11-14 22:14:51
