11月，京石客运专线(京石高铁)运营在即，保定“进京上省”只需30分钟；西二环路的通车，朝阳大街北沿、东风路东延工程顺利进行，使城区道路通行能力得到提升；石家庄机场着手实施的“空铁联运”一票通，将使保定至机场只需20分钟。2012年底，保定人乘坐火车、汽车、飞机出行将更加方便、快捷，保定“铁公机”将迎来一个全面提速的时代。 铁路：高铁时代进京只需30分钟
10月31日上午9时30分许，一列高速列车在京石高铁保津高速上方的高架桥上飞速驶过。白色“子弹头”刚刚进入记者的镜头，就风驰电掣般一闪而过。
在保津高速崔庄服务区工作的张先生不只一次看见过高铁试车。他说，9月中旬就见过高铁列车通过，速度很快。“我下班经过看见过两次，样子和动车差不多，都是‘子弹头’。就在那，大概2公里。”张先生指着远处的高架桥说。
记者了解到，京石高铁设计时速为350公里，通车后北京至石家庄两个多小时的路程，将缩短至50分钟。通车初期，高铁将以时速300公里运行，保定东站行驶至北京西站143公里的路程还不到30分钟。
11月6日，保定市委常委、副市长刘颖到跨京港澳高速高架桥和高铁片区站房施工现场了解工程进度，他要求相关部门把握时间节点，确保项目按期竣工。记者在东风路东延跨京港澳高速高架桥施工现场看到，10余辆水泥罐车和工程车辆紧张施工，为横跨京港澳高速两侧桥梁的最后对接做着准备。 据了解，保定东站将在12月15日前正式投入使用。
公路：西环北延东拓大交通将城市变“小”
作为保定市大交通建设中的重要一“环”，目前，西二环路面铺设已经完成，七一路至北二环段(5.3公里)和天威路至百草沟桥段(3.2公里)已实现通车。但穿京广货运铁路节点采取“立交”或“平交”还未确定，完全闭合还差最后一步。项目参与者肖先生介绍，这个问题解决后，西二环将和南二环连通，实现保定二环路网全线闭合通车。
西二环南起南二环北至北二环，全长12.017公里，与七一路、东风路、天威路等5条城市主要道路相交，正式通车后将有效缓解城区西部交通压力，成为连接南北二环、贯通七一路等多条主干道的交通大动脉，由市区西部至南、北两个区域的时间将大大缩短。
与此同时，朝阳大街北延正在全速建设。
11月6日，记者驱车由北三环沿朝阳大街向北行驶，道路还未正式通车，两侧已陆续有房地产项目建起。车流不多的路上，46岁的高先生正在陪女儿练车。“你别看现在挺荒凉的，过不了几年就该热闹了。”高先生说，朝阳路北延到北二环时他没想到会发展成现在的样子。现在，他对城市的发展趋势有了自己的判断。“这条路一直通到徐水，以后我回老家快多了。” 高铁片区的路网建设也突飞猛进，东风路东延、聚贤路、顺达路、顺通路、开泰路5条道路正在加紧施工。七一路、裕华路2条主路也将跨京港澳高速向东延伸，通车后在不堵车的情况下从市区到达保定东站仅需五六分钟。
机场：空铁联运20分钟到机场
“2012年，保定通过石家庄机场直通车出行的旅客将达到13万人，比2011年增长了3万人，这还不包括以其他方式到达机场的保定旅客。”石家庄机场保定营业部经理王强说，保定到机场的直通车已由2010年的往返3班提高到了目前的往返8班。
“提速”的不仅是班车频率。王强说，随着高铁年内通车，石家庄机场将采取“空铁联运”的方式，实现购票“一票通”，乘客只需在一处购票即可买到高铁票和飞机票，缩短了购票行程和时间。
王强介绍，目前保定旅客乘直通车到石家庄机场需要1小时40分钟，高铁通车后，到达石家庄机场站只需20分钟，下车后，旅客在高铁站就可办理登机牌和行李托运，接驳车会将乘客直接送到3公里外的T2航站楼大厅。 “就算保定再建一个机场，从市区到机场也得半个小时，而随着高铁通车和‘空铁联运’的实现，等于将机场搬到了保定人的家门口。20分钟就到了，如果从提速上说，将比现在快4倍。”
来源：燕赵都市报
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发表于 2012-11-14 22:10:52