应该早点修通宁杭，商杭

pineking · 发表于 2012-11-14 01:58:27

跨越上海，指日可待

重回没落小渔村来自: iPhone客户端

psd562013601 · 发表于 2012-11-14 05:07:07

让这两条铁路立项开建已经让上海很不高兴了。宁杭拖了两年上海功不可没

跨越淮河 · 发表于 2012-11-14 08:14:00

凭什么跨越上海？各地人员趋之若婺！…

采石小虾 · 发表于 2012-11-14 08:43:56

商杭还不知道在哪里？

缤纷下午茶 · 发表于 2012-11-14 08:48:30

本帖最后由缤纷下午茶于 2012-11-14 08:50 编辑

就楼主你这种心态！真的不知道说什么好！

wyh92 · 发表于 2012-11-14 09:21:06

其实有宁杭暂时够了，西部的进南京南，走联络线到宁杭也可以接受，毕竟宁杭是350的来自: iPhone客户端

wyh92 · 发表于 2012-11-14 09:23:17

宁杭开通可以延长几对虹桥的车到海宁嘉兴，京杭全部走京沪宁杭来自: iPhone客户端

wyh92 · 发表于 2012-11-14 09:24:58

跨越淮河发表于 1 小时前
凭什么跨越上海？各地人员趋之若婺！…...

为什么不，延长距离和时间，提高票价还影响沿海线的旅速来自: iPhone客户端

zca01410 · 发表于 2012-11-14 09:50:39

申城已经是大部分人的终点了.根本不在乎这点人跨越

上局仙段 · 发表于 2012-11-14 09:54:13

psd562013601 发表于 2012-11-14 05:07
让这两条铁路立项开建已经让上海很不高兴了。宁杭拖了两年上海功不可没

话说津保城际跨越帝都也是好不容易才立项的，帝都很生气，后果很严重……

先来者 · 发表于 2012-11-14 17:52:24

宁杭不是明年通车吗，商杭还是个问号呢！

hjtsnz · 发表于 2012-11-14 18:05:15

中国人口这么多，多修铁路是王道

MrRui · 发表于 2012-11-14 19:22:30

额，楼上有些人地域观点很严重。。。上海只是终点而已，又不是中转地，宁杭开通收入增长显然超过减少宁沪杭的收入

register1116 · 发表于 2012-11-14 21:40:17

楼主的话说得有点过了，就目前看，即使宁杭开通，客流也不会比沪宁沪杭更好，而且上海的人每年还在增加

110 · 发表于 2012-11-14 22:01:34

大修铁路

上局仙段 · 发表于 2012-11-15 08:41:55

register1116 发表于 2012-11-14 21:40
楼主的话说得有点过了，就目前看，即使宁杭开通，客流也不会比沪宁沪杭更好，而且上海的人每年还在增加

现在就沪宁客流好，沪杭经常运椅子，宁杭将以跨线长途车为主

ayaya0909 · 发表于 2012-11-15 11:24:03

register1116 发表于 2012-11-14 21:40
楼主的话说得有点过了，就目前看，即使宁杭开通，客流也不会比沪宁沪杭更好，而且上海的人每年还在增加

宁杭应该有客流吧，南京到宜兴一直没有铁路客运，而且宜兴和溧阳两地的年道路客运量在江苏县级市中排名第五和第六，两地每天都有上百班大巴车开往宁杭沿线城市。

pineking · 发表于 2012-11-15 22:42:39

pineking 发表于昨天 01:58
跨越上海，指日可待

重回没落小渔村...

估计个合蚌差不多来自: iPhone客户端

有雨的雨季 · 发表于 2012-11-15 22:50:41

让这两条铁路立项开建已经让上海很不高兴了。宁杭拖了两年上海功不可没？
值得考虑

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RE: 应该早点修通宁杭，商杭