宁杭高铁打响收尾工程攻坚战

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本报杭州11月5日电 （记者杨海成 通讯员薛贵宝）日前，宁杭铁路有限责任公司制订下发了 《宁杭高铁收尾工程攻坚战行动方案》，全面打响收尾工程攻坚战。　　从六朝古都南京至 “人间天堂”杭州的宁杭高铁正线全长249公里，中间穿行句容、溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清7县市，其中江苏省境内147公里，浙江省境内102公里，是长三角城际轨道交通网和我国铁路快速客运网的重要组成部分。自2009年4月开工建设以来，宁杭高铁已完成全线路基、桥梁、隧道工程以及无砟轨道铺设、全线正线铺轨等施工任务，通信光电缆、信号电缆、电力线缆铺设，电气化接触网架设均完成80%以上。
　　宁杭高铁收尾工程攻坚战各工程节点目标是：10月30日完成宜兴站路基帮宽施工；10月31日完成溧阳站、长兴站、德清站站房建设，完成杭州、南京联络线钢轨换铺及锁定；11月1日站前工程具备静态验收条件；11月10日前完成桥梁线间防水；11月30日完成宜兴站、湖州站站房建设；11月31日前基本完成全线 “四电”工程；12月1日站后工程具备静态验收条件，明年1月全线具备联调联试条件。
　　为确保攻坚战目标顺利实现，宁杭铁路有限责任公司派专人对各标段的剩余工程节点工期进行过程盯控，全面掌握每天的推进动态。他们还与各施工单位签订了 《宁杭高铁收尾工程攻坚战责任书》，全力以赴推进剩余工程。

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11月31日~~

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11月2日11时50分，经过全体参战员工两年多的艰苦鏖战，由中铁建电气化局集团宁杭客专指挥部承建的德清站首座10KV配电所一次送电成功，所内设备运转正常，各项指标符合规范要求，标志着宁杭铁路客运专线四电集成工程单体设备调试正式拉开序幕，不仅为下一阶段联调联试提供了有力保障，而且为全线的开通运营奠定了坚实基础，宁杭铁路有限责任公司特发贺电表示祝贺。

宁杭铁路客运专线四电集成工程，北起南京南站，南至杭州东站，全长248.963公里，其中电力工程全线设有35/10KV变电所1座，10KV配电所4座。自2010年8月正式开工建设以来，宁杭客专电力项目部在建设任务重、标准高、时间紧、点多、线长、安全压力大、施工工艺复杂的情况下，全体员工坚持用最高的标准，最严的要求，建世界最好的客运专线为总目标，顶严寒、冒酷暑、抗风雨，狠抓创先争优和劳动竞赛，依法合规推进工程进度；狠抓安全质量管理，强化标准化建设和全程管控，严格落实“首件达标、样板引路”制度，全面筑牢安全质量“防火墙”，确保了安全“零事故”，质量“零缺陷”，成为全线的一面旗帜。

外部电源能否按期送电，直接影响到全线的联调联试节点工期。电力项目部的广大干部职工为了认真落实上海铁路局加快宁杭客专建设推进会部署要求和郑斌总经理视察宁杭时提出的八大指示精神，严格按照建设单位确定的节点目标科学组织，步步逼近，高速推进剩余工程。尤其是宁杭公司确定德清站10KV配电所为全线首座所送电后，该项目部不等不靠，一边成立工程收尾攻坚突击队，昼夜奋战，精耕细作，全力扫清送电前的剩余工程；一边成立送电专班，主动出击，想尽千方百计与业主、设计、监理、地方供电局进行沟通协商，在短短的一个星期时间里，就相继完成了设备调试、缺陷整改和用电协议的签定，为一次成功送电打出了完美的组合拳,为通信、信号设备单体调试争取了时间，创造了良好条件。

此次顺利一次受电成功，大大增强了宁杭全体员工的信心，提振了精气神，他们正以高昂的斗志、百倍的努力、超负荷工作的拼搏奉献精神为实现联调联试、开通运营的总目标强势冲刺，用责任捍卫中铁建电气化局集团的“品牌”形象。  （宁杭   杨发明 白雪）