公司项目副总经理、项目经理李卫兵、党工委书记周加义同项目班子成员在一起研究工作
严格检查、确保质量
（中华铁道网）中国铁建十六局集团五公司担负施工的赣龙铁路梅花山隧道全长13.78公里，是全线重难点控制性工程。隧道穿越梅花山自然保护区玳瑁山山脉腹地，地质条件极为复杂，浅埋、滑坡、突泥、突水、煤层瓦斯、岩溶、断层、高地温等不良地质灾害险溶于一体，施工难度大。项目部针对特长大隧道特点将地质超前预报纳入各个施工工序，配合TSP203超前地质预测预报系统结合超前钻孔和红外探水仪对水稻围岩变化和地下水发育情况进行综合预报。采取“短进尺、强支护”等方法，合理安排衔接每道工序，优化施组方案，适时展开以“十比”为载体的劳动竞赛活动，全面掀起施工大干高潮，使工程施工稳中求快。截止目前为止，梅花山隧道施工已完成开挖7019米，二衬6415米，仰拱完成6730米。质量、安全和进度一直保持在全线前列。先后被南昌铁路局、赣龙复线铁路公司评为“标准化工地”和赣龙铁路扩能建设“标杆工区”。 
劳动竞赛掀高潮、比学赶超争第一
参战员工吃苦大干
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发表于 2012-11-7 22:05:32
