记者从青藏铁路公司了解到，经过近两年的施工，青藏铁路格拉段非冻土区段已完成274公里无缝钢轨换铺以及6公里多年冻土区段无缝线路试验段铺设任务。 青藏铁路公司有关负责人介绍说，为了提高与改善青藏铁路格拉段设备基础质量、线路轨道结构和高原列车运行的舒适度，自2010年开始，青藏铁路公司利用世界先进技术，对青藏铁路格尔木至拉萨段非冻土区段实施无缝钢轨换铺。到目前为止，青藏铁路格拉段非冻土区段青海境内的线路全面实现了无缝化，提高了列车牵引重量和运行速度。
据了解，青藏铁路格拉段非冻土区段的无缝线路换铺改造是将原有的普通线路全部更换为P60无缝线路，消除铁路线路各钢轨接头之间的缝隙。无缝钢轨换铺可消除列车冲击钢轨接头所产生的“哐当”声，进出藏的旅客在乘坐火车时将会感到更加平稳、快捷和舒适。
全长1142公里的青藏铁路格拉段是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，其中海拔4000米以上的区段长达960公里，多年冻土区段546公里。
来源：新华社
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发表于 2012-10-29 21:11:43
