|
10月28日拍摄的延伸至罗布泊核心地带的哈罗铁路。不远处就是国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司在罗布泊建成的世界上最大的硫酸钾生产项目――年产120万吨钾肥项目。经过两年的施工，通往“死亡之海”罗布泊的新疆哈(密)罗(布泊)铁路，全线主体工程全部完工，达到每小时120公里运营技术条件，预计不久即将通车。哈罗铁路北起在建的兰新铁路第二双线哈密南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰、多头山、东台地、罗中9个车站，直达罗布泊。哈罗铁路通车后，不仅会解决新疆钾肥出疆的通道难题，还会使当地企业的运输成本由每吨150多元降到70多元。新华社 10月28日拍摄的已经建成完工的哈罗铁路罗中车站。经过两年的施工，通往“死亡之海”罗布泊的新疆哈(密)罗(布泊)铁路，全线主体工程全部完工，达到每小时120公里运营技术条件，预计不久即将通车。哈罗铁路北起在建的兰新铁路第二双线哈密南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰、多头山、东台地、罗中9个车站，直达罗布泊。哈罗铁路通车后，不仅会解决新疆钾肥出疆的通道难题，还会使当地企业的运输成本由每吨150多元降到70多元。新华社 | 
发表于 2012-10-29 21:05:14
