新建的火车站都是被高铁很严重的站：水家湖，淮南东，溧水县，宜兴等

GT1

zkf 发表于 2012-10-28 09:10
你问问他们愿意要250的D车还是300的G车看看？

那你问问他们愿意 是做GD还是大巴？为什么淮南-合肥间大巴坐不满 为什么D车跟G合淮间客流那么火爆？水家湖也是客流火爆？

铁路工程师

zkf 发表于 2012-10-28 09:10
你问问他们愿意要250的D车还是300的G车看看？

我认为，做人不要太贪心！
没高铁的时候盼星星盼月亮，有了高铁再说怎么没配几个D,好事都能摊上吗？知足吧！

ayaya0909

GT1 发表于 2012-10-28 20:12
那你问问他们愿意 是做GD还是大巴？为什么淮南-合肥间大巴坐不满 为什么D车跟G合淮间客流那么火爆？水家湖 ...

合淮间D和G火爆？上局都亏得要减车了，看看12306的余票信息吧。

nflove

主要看经济发展情况吧

bestfriend

GT1 发表于 2012-10-28 20:12
那你问问他们愿意 是做GD还是大巴？为什么淮南-合肥间大巴坐不满 为什么D车跟G合淮间客流那么火爆？水家湖 ...

D车很火爆没问题，G也一样？

先来者

不是很准确！

浦巴杨高

ayaya0909 发表于 2012-10-28 20:33
合淮间D和G火爆？上局都亏得要减车了，看看12306的余票信息吧。

第一，现在是客流淡季
第二，高铁与普速在购票方式和理念上本来就有区别，高铁很多都是随到随走，举个例子，上上周末本人从上海去昆山南，开车前一晚上查G7054都有700多的二等座余票，但第二天中午上车后一看，16节编组的380BL车二等座车厢全部都有站岗的，商务座都坐了一半以上，这种现象（随到随走、当日购票）在沪宁高铁上早就成普遍现象了，同理，在京沪高铁等其他高铁线路也一样，单纯地提前去查高铁车次余票数量并不能100%地说明客流问题

GT1

ayaya0909 发表于 2012-10-28 20:33
合淮间D和G火爆？上局都亏得要减车了，看看12306的余票信息吧。

我不看12306 我看我自己的眼睛明白？

hxbcnmh

ayaya0909 发表于 2012-10-28 20:33
合淮间D和G火爆？上局都亏得要减车了，看看12306的余票信息吧。

我上次体验的时候，G272是太空车，D5455倒是有站票。
我觉得，如果不是当天买不着普速票，坐G车去合肥简直是脑子进水了（体验者除外），淮南那两个高铁公交线路是什么样的情况我想在淮南东坐过车的人应该不会没人不知道，况且坐公交就要1个小时左右，快一点的话40分钟，然后30分钟左右的动车，真是毫无性价比之言了。当然我这些说话是不包括家住孔店、九龙岗附近的人了，当然他们走我估计肯定首选D车的。
淮南东站那个偏远，他们说的没错，长途（比如上海、北京方向）可以，像合肥、北京基本上没有什么性价比可言了。

hxbcnmh

bestfriend 发表于 2012-10-29 13:12
D车很火爆没问题，G也一样？

见我29楼的回复，上次我坐G272基本是太空车，14号车厢根本一个人都没有！
当然春运的时候人肯定多了，平时，运椅子大赛吧，哈哈！

chpower

淮南人民要感谢二胖，要不都没有车！

jetfiner

应该讲，大部分人都是非常欢迎高铁的开通的
另外，不要老拿农民工说事，他们的消费能力也不是以前了。现在打工的一个月没有2、3千，都不好招人。
高铁的确是贵点，但也快点。各取所需嘛

江苏巡抚

江阴、昆山、张家港、常熟、吴江、太仓、宜兴，江苏全几名的百强县只有昆山一家通客运。

powell

江苏巡抚 发表于 2012-11-7 11:08
江阴、昆山、张家港、常熟、吴江、太仓、宜兴，江苏全几名的百强县只有昆山一家通客运。

沪通：  上海--太仓--常熟--张家港--南通西

不过5年后才能通车。