客源严重不足 济青首班动车开行一周停运

中国和谐号

       齐鲁晚报济南10月22日讯　    从济南铁路局获悉,因为上座率严重不足等问题,刚刚开通一周的济青早班动车D6021次于23日起停运。此前,D6021次济南站5点37分首发,该车停开后,济南至青岛早上8点前只有一班动车,省城市民希望能适时再加开一趟早班车。
　　
       10月16日,随着合蚌高铁的开通,济铁也相应调整了京沪高铁、胶济客专的列车运行图。在增开了11对济南、青岛发往合肥的高铁列车后,济南至青岛间也加开了D6021次列车,使济青间的动车数量达到了29对之多。
　　
       值得一提的是,新增的济南至青岛D6021次列车济南站5点37分发车,8点12分到达青岛。而之前济南的首班车是7点20分发车的D6001次,起个大早从济南坐火车,到青岛正常上班也不迟到。
　　
       然而,由于上座率很低,加上列车运行交路过长,在开行一周之后,济铁宣布停开D6021次列车。根据调整方案,自10月23日起,D6021次停运的同时,济南-青岛间增加开行D6015次动车,具体运行时刻为:济南17:12开,章丘17:36,淄博17:59,潍坊18:36/38,高密19:05,青岛19:58。
　　
       “发车时间太早,加上秋冬天也短,始发的时候天还不亮,有时一节车厢才两三个人,过了潍坊人才渐渐多起来。”济南铁路局客运段值乘该车的工作人员告诉记者。
　　
       但是该车停运让一些想一大早坐车赶往青岛上班的市民失望了。“希望铁路部门下次调图时能加开一趟早班车,目前早上8点前济南发往青岛的车只有一班,高峰期这趟车很难买票,而青岛至济南方向的早班车却方便多了,有很多趟。”家在济南、人在青岛上班的“青漂一族”张伟先生告诉记者,“5点多始发时间有点早,如果六七点能加开一趟就好了。”
　　
       诚如张先生所言,记者调查了解到,目前济南8点前发往青岛的只有7点20分的D6001一趟车,而青岛发往济南的却有4趟之多,最早的D6002次5点50分从青岛发车,8点31分到济南,8点49分终到济南西站。另外,还有青岛到上海的G224(6点56分发车)、到北京的D332次(7点03分发车)与G186次(7点32分发车)也均路过济南站。

虹桥路站

济青是什么速度等级啊，怎么没听说过这条客专

nflove

5点半发？很傻很天真

中国和谐号

虹桥路站 发表于 2012-10-23 12:11
济青是什么速度等级啊，怎么没听说过这条客专

（济南铁道报）尽管9月20日正值周末，但这个看似平静的日子给济铁人带来一份激动的期待：早晨6时20分，铁道部CRH2-010A综合动检车55601次，从济南站驶上胶济客专，2小时07分后，顺利抵达青岛，10时45分返回济南。经综合认定，胶济客运专线如期达到200至250公里设计时速目标。
　　
胶济客运专线东起青岛，西经潍坊、淄博至济南，全长393.96公里，是中国铁路“十一五”规划“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。历经2008年“7.20”东段大拨接和“12.20”全线开通、客货分线运输，此次达速是一个最引人注目、具有示范意义的动作。
　　
达速前夕的9月7日，铁道部党组书记、部长L.Z.J.添乘重点检查胶济客运专线时，表达了这一“示范性”期许，“要积极适应高速铁路快速发展的新要求，不断积累总结客运专线实践经验。建立科学、规范、高效的客运专线运营管理模式，为即将投产的大批客运专线做好超前准备，为早日建成我国铁路现代化的快速客运网奠定坚实基础。”
　　
胶济客专达速目标的实现给济铁人带来的激动与振奋，还远远超出达速本身带来的喜悦。济铁人一直视胶济客专安全稳定、如期达速，为打好安全翻身仗、一雪局耻的重要标志。《人民铁道》报消息说，在列车时速始终保持200至250公里的状况下，L.Z.J.看到所检查的胶济客专线路质量整体稳定时指出，抓好客运专线的运营管理，最根本、最关键、最核心的是要确保安全万无一失。

hzbjpcn

D车都坐不满，有些人YY的喊着要建济青高铁？？？

先来者

济青跑的是250，现在为200了

yzb01790991

时间太早了

1034

铁道部的损招谁都能看得出来。把高铁开在两城的主站之间。把仅有的几趟动车开在高铁站之间，还都不是半夜就是凌晨发车。要想坐动车，要么三四点起来打车去郊区，要么半夜从郊区花百十块钱打车回家。谁有本事坐这种神车？于是上座率怎么会高。铁道部就自然而然的说“看，放着动车不坐大家偏要坐高铁。”不就是典型的坐婊子立牌坊吗。有本事多开几趟普通快车。再把高铁改成半夜去开。看谁还坐高铁呢？明明故意这样搞。还弄个上座率不高。好像大家抢着高铁坐一样。

虹桥路站

xybd2008 发表于 2012-10-23 16:41
就是胶济铁路客运专线。

按照TDB的习惯，只有设计时速350的才叫客专啊，如哈大、京广深、郑西等，只有京沪叫高铁，其他叫城际铁啊。济青又不是350的

register1116

济青间动车和高铁价格是一样的吧，G车都是380的车，坐得还舒服

ew235

就是因为线路限制，胶济客专G车和D车速度都是D车级别的，票价也是相近价位区间。