合福2013年9月完成基建2014年通

seacom · 发表于 2012-10-15 21:39:09

京福铁路闽赣段跨西岭互通特大桥主跨合龙（图）
http://news.fznews.com.cn 2012-10-15 20:43:28 　来源：福州新闻网【字号大中小】

跨西岭互通特大桥效果图

　　福州新闻网讯　15日上午9时15分，作为京福铁路客运专线闽赣段重点控制工程，跨西岭互通特大桥主跨顺利实现合龙。据了解，京福铁路客运专线闽赣段全线计划明年9月30日前完成基建，然后进入电气化安装、铺轨等后续工作，力争2014年投用，届时福州到北京乘坐高铁只需7小时就可以到达。福州到武夷山的运行时间也将缩短到1小时，成为福建省出省进京最快的通道。
　　跨西岭互通特大桥是闽赣段重点控制桥梁工程之一，全长1237.26米，全桥共计30个墩台。大桥于2010年8月5日开工，计划2013年4月30日完成基建。接下来跨西岭互通特大桥将转入桥面梁拱施工，增加桥的承载力。
　　京福铁路闽赣段是沟通华中与华南地区的一条客运通道，按时速350km设计，北接合蚌客运专线和京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福快速铁路通道。闽赣段全长467公里，其中江西省境内184公里，福建省境内283公里，共设11个车站，其中江西省境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站，福建省境内设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。

SS9G1983 · 发表于 2012-10-15 21:44:29

真心希望合福早日开通，到时候把K177直接升级到D，G就免了，票价估计跟灰机一样价格了

SS9G1983 · 发表于 2012-10-15 21:51:20

厦门到福州南257＋合福806公里＋合蚌132，总计1195公里，按京沪价北京南到无锡东1210公里二等座价格515，飞机厦合间全价860+180＝1040，基本就是飞机五折价，还是可以接受的～

seacom · 发表于 2012-10-15 22:01:01

合福可能不会开D啊，可能只有G

SS9G1983 · 发表于 2012-10-15 22:07:47

G就G吧，现在全部是D到魔都去转也要496，还要12个小时呢，1195公里开G的话应该5小时多不了多少吧~

ayaya0909 · 发表于 2012-10-16 06:02:35

合福有许区间是250的。

110 · 发表于 2012-10-16 08:33:29

继续关注

七邻 · 发表于 2012-10-16 09:58:33

力争X年，起码再加一年

先来者 · 发表于 2012-10-16 11:06:46

合福全是350吗？

shenrui715 · 发表于 2012-10-16 12:40:27

应该会有少量D的合蚌太短了没必要开D
京沪上都是北京南天津西济南西徐州东南京南和上海虹桥有少许始发动车的

ixunlei3 · 发表于 2012-10-16 15:22:07

合福高铁开了以后，北京沪是不是就不够用了。。合淮蚌高铁，是不是一些车次要被并掉？

young_new · 发表于 2012-10-16 20:56:53

2014！2014？关注

pineking · 发表于 2012-10-16 21:14:11

2015 .

nflove · 发表于 2012-10-17 13:57:34

这条线客流量不足啊

T242/3 · 发表于 2012-10-17 14:35:07

要是京福通了合肥南还没修好，合肥站就得爆棚了。。。

charlesli · 发表于 2012-10-17 14:51:03

SS9G1983 发表于 2012-10-15 21:51
厦门到福州南257＋合福806公里＋合蚌132，总计1195公里，按京沪价北京南到无锡东1210公里二等座价格515，飞 ...

合福接入福州站，你这么算还差福州南到福州的19公里，福州到合肥，就不用合蚌了

seacom · 发表于 2012-10-17 16:19:55

nflove 发表于 2012-10-17 13:57
这条线客流量不足啊

客流不是不足，是很大。现在福州到北京的D366日日爆满。
不过以后开G车，价格就上去了。

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