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昆局是不是该考虑开行大理/丽江往外省的直达列车

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发表于 2012-10-15 18:22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
比如现在昆明到广州有三趟车,完全可以把K363/4/5/6 昆明-广州(套跑 K481/2/3/4 昆明-广州)改成昆明——广州——大理/丽江——广州——昆明区间运行,不过可能要增加一组车体。
昆明到上海也有3趟车了,可否把739/0 延长到大理/丽江(套跑一个城际),这样可以减少换乘的麻烦,不过不知道会不会对大理和丽江的城际列车有影响。
发表于 2012-10-15 19:55:43 | 显示全部楼层
先给昆局多弄几组车体再作考虑········· 解释完毕
 楼主| 发表于 2012-10-15 21:45:21 | 显示全部楼层
现在铁道部不是在大力造25G,可以问部里要,要是要不到,还可以从现有的车体中筹。把以前换下来的非机供车体用上。
发表于 2012-10-15 22:43:02 | 显示全部楼层
完全应该,丽江的旅游需求完全不逊色桂林、张家界,这两个地方都有三进车,特别是张家界,连整备能力都没有,都是在怀化整备。
发表于 2012-10-15 23:47:23 | 显示全部楼层
丽江将来修建连接攀枝花铁路
发表于 2012-10-16 09:35:37 | 显示全部楼层
直接开个大理到兰州特快算了
沿途停靠大理--楚雄--昆明--曲靖--贵阳--遵义--重庆--达州--安康--西安--宝鸡--天水--兰州
 楼主| 发表于 2012-10-16 09:48:23 | 显示全部楼层
开特快还是不太靠谱,能开个快速就烧高香了
发表于 2012-10-16 10:08:11 | 显示全部楼层
其实开成都到丽江比较合理。
广州车和上海车时间太久了
 楼主| 发表于 2012-10-16 11:39:47 | 显示全部楼层
那就要看昆局的度量了?
发表于 2012-10-16 16:11:05 | 显示全部楼层
781118 发表于 2012-10-16 09:35
直接开个大理到兰州特快算了
沿途停靠大理--楚雄--昆明--曲靖--贵阳--遵义--重庆--达州--安康--西安--宝鸡 ...

为什么跑到重庆那边去? 可以走下内六 成渝 宝成 然后去兰州方向撒 不过成局那几爷子可能不得干!!!
发表于 2012-10-17 10:58:15 | 显示全部楼层
开到成都的比较合理,丽江遍地都是成都人。
发表于 2012-10-19 21:26:31 | 显示全部楼层
昆局舍不得估计
发表于 2012-10-25 10:52:01 | 显示全部楼层
昆局不是那么随便的~
 楼主| 发表于 2012-10-28 09:54:25 | 显示全部楼层
嗯,地域思想,排外主义,在很多地方都有。
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