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讨论 1627/8 郑州车的时刻是否可以这样排!

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发表于 2012-10-14 15:11:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:51 编辑

现在的郑州车时刻排的太不好了,不仅浪费车体(要在郑州过一夜),而且到郑州的点也太差了,建议重新排(与南宁到凭祥的车套跑,3组25G机供车体)
(开行顺序:出库——5517——5518——1628——1627——入库)
5517 南宁发车 7:40...凭祥(11:50——);5518 凭祥发车 12:20...南宁(16:15——);
1628 南宁发车 17:15,黎塘(18:33-18:38)、来宾(19:19-19:24)、柳州(20:15-20:23)、鹿寨(20:59-21:02)、永福(22:10-22:13)、桂林(22:43-23:00)、桂林北(23:11-23:15)、兴安(0:00-0:03)、全州(0:46-0:49)、永州(2:38-2:44)、祁东(4:40-4:45)、衡阳(5:38-5:51)、株洲(7:16-7:26)、长沙(8:06-8:18)、汨罗(9:03-9:06)、岳阳(9:46-9:52)、咸宁(11:20-11:25)、武昌(12:14-12:26)、孝感(13:30-13:33)、信阳(15:07-15:13)、驻马店(16:13-16:18)、漯河(17:03-17:08)、许昌(17:50-17:55)、郑州(18:50——)
在桂林站,汇让 K157 北京西-湛江、K315/8 西安-南宁;在桂林北站,汇让 K1191 南京-南宁;
在全州——永州区间,汇让 K1627 郑州-南宁、K779 长沙-南宁、K1561 武昌-南宁;在永州站,汇让 1557 南昌-南宁;
在永州——祁东区间,汇让 K367 广州-柳州、K949/2 深圳-桂林、K149 上海南-湛江、K2165 武昌-桂林;在祁东站,汇让 T81 上海南-南宁;
1627 郑州发车 20:45、许昌(21:40-21:52)、漯河(22:30-22:33)、驻马店(23:12-23:15)、信阳(0:16-0:20)、孝感(1:52-2:01)、武昌(3:02-3:10)、咸宁(3:57-4:00)、岳阳(5:43-5:47)、汨罗(6:27-6:30)、长沙(7:19-7:27)、株洲(8:07-8:13)、衡阳(9:36-9:46)、祁东(10:39-10:42)、永州(12:20-12:30)、全州(13:52-13:55)、兴安(14:57-15:00)、桂林(15:58-16:04)、永福(16:34-16:37)、鹿寨(17:11-17:14)、柳州(17:50-17:58)、来宾(18:43-18:48)、黎塘(19:42-19:47)、南宁(21:21——);
在许昌站,避让 T123 沈阳北-广州东;在孝感站,避让 T253 天津-广州;
在咸宁——岳阳区间,避让T5 北京西-南宁;在祁东——永州区间,汇让 K150 湛江-上海南;
在全州——兴安区间,汇让 K182 昆明-上海南、T6 南宁-北京西;
在兴安——桂林区间,汇让 T82 南宁-上海南;在永福站,汇让 K538 南宁-上海南;
在永福——鹿寨区间,汇让 K316/7 南宁-西安、K35/8 柳州-广州、K1192 南宁-南京;
在鹿寨——柳州区间,汇让 5506 茂名-桂林北;




发表于 2012-10-16 22:11:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:51 编辑

机供车底跑凭祥,拿什么来拉?
就江西村往南的线路质量,DF11G跑都是浪费。这条线路最常见的就是武警,除外的只有橘子,8B都没见过。
从南昆岔入南湘桂,线路质量差别太大了,DF11G跑实在没必要,效果也不好。
5517其实差点能跟2012套,只要2012再调一点点。
不过现在宁局SYZ25B很多,也不差那点。5517通常也都是小编组,运力也都还能满足。


发表于 2012-10-16 22:12:49 | 显示全部楼层
今天下午4.45分在摩配市场修车,看见1627回来,晚得也是在太夸张了!

北湘桂最近修路,回来的车都晚点。
发表于 2012-10-20 10:51:48 | 显示全部楼层
号称晚点王的车应该停了,实在太浪费车底了
发表于 2012-10-20 15:32:03 | 显示全部楼层
再坚持半年,等到新湘桂修好后调图,一切就会好起来了
发表于 2012-10-21 13:23:31 | 显示全部楼层
1627/8次可以调整运行时间的,但是套跑5517/8次就有点。。。。。。
建议1627/8次套跑L9327/8次,开行顺序:出库——1628——1627——L9328——L9327——入库
同时变更L9327/8次的时刻:
L9328次 21:50南宁发车 次日00:50柳州到站:L9327次 04:50柳州发车 08:00南宁到站
发表于 2012-10-21 18:02:53 | 显示全部楼层
确实委屈了猪
坚持吧,新湘桂好了就没那么憋屈了
就这种线路还套跑,始发都会晚点

发表于 2012-10-21 23:19:45 | 显示全部楼层
北湘桂的线路质量是好的,现在就是待避太多了。

南湘桂,南宁到凭祥段现在是差得一塌糊涂。坡陡,弯多,路窄。
T8701晚上跑经常挨晚点。
 楼主| 发表于 2012-10-22 23:20:13 | 显示全部楼层
对了,现在凭祥的小票车为何也变红了,难道是为了乘坐舒服些,感觉小票车还是绿皮比较实惠吧。
发表于 2012-10-23 22:26:47 | 显示全部楼层
在夏天,在广西的天气,绝对是变红受欢迎,问题不大吧。现在都仍需要空调。

除非像8701,夜间运行,要不然太难受了。
岳母周四回家,刚买好7311,说都是空调车,慢个把小时问题不大。
 楼主| 发表于 2012-10-28 10:02:33 | 显示全部楼层
哦,车体是不是22改的空调呢?
发表于 2012-10-29 19:01:55 | 显示全部楼层
南宁-凭祥,杯具啊。过了江西村,就60-80的时速爬行!
发表于 2012-11-2 16:52:09 | 显示全部楼层
超级铁路发烧友 发表于 2012-10-28 10:02
哦,车体是不是22改的空调呢?

宁局的车,22改空调,经常混杂在里面。

8701,7311,还有包括几趟K字头的城际都会有。空调极其强劲,冷得要死,经常需要间歇性关闭。
发表于 2012-11-17 12:31:13 | 显示全部楼层
1628次连续十年来到郑州的时间都是这个烂时间,一般南宁到郑州的客流都选择K316
发表于 2012-11-17 14:04:19 | 显示全部楼层
1627/1628可是目前南宁去往京广线沿途最便宜的空调车了。其他的都是快速和特快。票价要贵一些。同时有1628次,去往郑州和武昌的客流都可以有更多的选择。虽然在郑州过夜有点浪费车底,但这也是没有办法的事情,说到1627晚点,其实K581次晚点的频率也很高。
 楼主| 发表于 2012-11-25 13:28:32 | 显示全部楼层
哦,希望1627/8能够挺住不升伪快速!
发表于 2012-12-8 20:27:27 | 显示全部楼层
这车升K了                              
 楼主| 发表于 2012-12-10 09:33:44 | 显示全部楼层
升级为抢钱车吧!现在国人都不差钱了!
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