合蚌开通了，以后会有淮南东经由京沪高铁到南京的车吗？

碳哥 · 发表于 2012-10-11 23:54:07

淮南东-蚌埠南-定远-滁州-南京南城际···甚至到上海虹桥杭州····

环形铁道 · 发表于 2012-10-12 00:05:58

走宁蓉多好，非得这样绕一圈？这样走即便照顾到了定远和滁州，蛋疼。

碳哥 · 发表于 2012-10-12 00:20:31

我看了下滁州要增加D365停靠是单向福州回来不停靠。为什么回来不停滁州反而定远双向停靠，滁州这边福建人很多·。还有，肥镇是否也可以开个到福州的D？滁州现在要杭州的G和青岛的G

SS9G1983 · 发表于 2012-10-12 08:15:13

合蚌开通后淮南东走蚌埠南到南京南是218公里，走合肥到南京南是243公里，多了25公里，还有合宁价~

110 · 发表于 2012-10-12 08:25:01

SS9G1983 发表于 2012-10-12 08:15
合蚌开通后淮南东走蚌埠南到南京南是218公里，走合肥到南京南是243公里，多了25公里，还有合宁价~

这个不清楚了

大男孩机车头 · 发表于 2012-10-12 08:26:50

基本不会有，一是蚌埠南要换向，二是要切割反向进路。如果这样也行的话，那么京沪经合蚌上合武就不是问题了。

young_new · 发表于 2012-10-12 10:50:43

大男孩机车头发表于 2012-10-12 08:26
基本不会有，一是蚌埠南要换向，二是要切割反向进路。如果这样也行的话，那么京沪经合蚌上合武就不是问题了 ...

2012年底以后，合武线上经动车、高铁直达进京很尴尬啊，铁道部向左走还是向右进？呵呵

碳哥 · 发表于 2012-10-12 21:55:14

还是专业车迷强大啊····

register1116 · 发表于 2012-10-12 22:16:36

young_new 发表于 2012-10-12 10:50
2012年底以后，合武线上经动车、高铁直达进京很尴尬啊，铁道部向左走还是向右进？呵呵

估计合武沿线不会有始发车，靠近武汉的去武汉转车，靠近合肥到合肥转车

cabb001 · 发表于 2012-10-13 15:54:42

主要是蚌埠南要换向，没有连接线，反向风险太大。

dayu · 发表于 2012-10-13 15:56:58

动车换向是主要原因吧

大男孩机车头 · 发表于 2012-10-13 16:13:47

cabb001 发表于 2012-10-13 15:54
主要是蚌埠南要换向，没有连接线，反向风险太大。

蚌埠南也是可以换向的，早上的南京南开来的G7292就在站内换向跑G7281。

dayu · 发表于 2012-10-13 16:15:59

大男孩机车头发表于 2012-10-13 16:13
蚌埠南也是可以换向的，早上的南京南开来的G7292就在站内换向跑G7281。

这不一样，套跑车次，旅客下车了再换椅子方向

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