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D5455/8淮南东到温州南真是个奇葩啊

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发表于 2012-10-11 23:45:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,该车肥镇到魔都间耗时名列25趟车第一多,而从魔都到温州南耗时却是22趟车中第一少
发表于 2012-10-12 00:40:24 来自手机 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于  昨天 23:45
如题,该车肥镇到魔都间耗时名列25趟车第一多,而从魔都到温州南耗时却是22趟车中第一少...

该车填补了淮南东到合肥D车的空白 还可从淮南直达全椒 南京南 有积极意义 哈哈

来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端
来自: iPhone客户端
发表于 2012-10-12 01:09:52 | 显示全部楼层
because1983 发表于 2012-10-12 00:40
该车填补了淮南东到合肥D车的空白 还可从淮南直达全椒 南京南 有积极意义 哈哈

来自: 海子铁路网社区 iP ...

可惜肥东是单向的,不然肥东县到长丰县可以直接高铁飞过来了
发表于 2012-10-12 08:26:00 | 显示全部楼层
这界关注下
发表于 2012-10-12 12:00:04 | 显示全部楼层
这个车原本是合肥--上海虹桥、上海虹桥--温州南,2个车拉通而来,可以看作是两个车
发表于 2012-10-13 09:11:42 | 显示全部楼层
只可惜淮南东去浙江是有去无回
发表于 2012-10-13 17:01:51 | 显示全部楼层
方便安徽中北部到浙江打工
发表于 2012-10-13 18:28:26 | 显示全部楼层
上局本来就奇葩,沿海线车一直都很紧张,热门时段一直缺车,却老喜欢把热门时段的车开成标杆准标杆,也不知道是什么心理
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