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京广客专看来全程按老线里程算

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发表于 2012-10-9 21:26:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
京沪正线全程1463,按京山——津浦联络线,济南西联络线算应该是1440,客专只有1318.
京广全程2294,这个应该是最原始线路里程。80年代大瑶山复线缩短14KM,六提时鸡公山陈信段缩短几十公里。现在老线实际也比过去短很多。可是客专还最老里程算。信阳——武汉段没办法凑够老线里程,就在郑州——信阳段补,搞得平原段线路比既有线还长。京郑段也要这样?
        记得几年前说石家庄新站距北京西281公里,这是按老线算的。实际应该没这么多。老线鹰山隧道绕了很大弯,新线衙门口直奔南。还有郑州东取直里程也比老线短不少。
发表于 2012-10-9 21:31:49 | 显示全部楼层
不要脸 ,你怎么办
 楼主| 发表于 2012-10-9 21:33:14 | 显示全部楼层
为啥京沪按新线算呢?
发表于 2012-10-9 21:37:45 | 显示全部楼层
爱怎么算怎么算。反正我不坐高铁,没有性价比。我只关注普铁
 楼主| 发表于 2012-10-9 22:00:35 | 显示全部楼层
大瑶山隧道
牛车
发表于 2012-10-9 22:11:02 | 显示全部楼层
但是京石在可研批复中的里程就是281公里,其它客运专线在发改委的批复中都显示了其真实正线里程,所以京石这个281可能是真的。
发表于 2012-10-9 22:30:04 | 显示全部楼层
京广高速线郑州信阳段确实比京广线郑州信阳段长。
 楼主| 发表于 2012-10-9 22:47:51 | 显示全部楼层
flc007 发表于 2012-10-9 22:11
但是京石在可研批复中的里程就是281公里,其它客运专线在发改委的批复中都显示了其真实正线里程,所以京石这 ...

新站在老线南4KM,老线应该281
发表于 2012-10-9 23:08:55 | 显示全部楼层
cranelinux 发表于 2012-10-9 22:30
京广高速线郑州信阳段确实比京广线郑州信阳段长。

京广线郑州-信阳302公里,京港高铁郑州东-信阳东297.42公里,当然如果算郑州-信阳东的距离,可能会更长一些。
发表于 2012-10-10 10:06:18 | 显示全部楼层
京沪那时候都盯着 况且高祖刚上台 总得烧几把火吧 呵呵
发表于 2012-10-10 12:32:07 | 显示全部楼层
真希望以人为本啊
发表于 2012-10-10 20:03:29 | 显示全部楼层
以RM的B为本嘛。
发表于 2012-10-10 20:25:29 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-10-9 21:33
为啥京沪按新线算呢?

同求
 楼主| 发表于 2012-10-12 21:36:34 | 显示全部楼层
山区按老线里程算有道理,平原取直按老线算说不过去。取直还省了征地钱呢。
发表于 2012-10-15 16:20:24 | 显示全部楼层
cranelinux 发表于 2012-10-9 22:30
京广高速线郑州信阳段确实比京广线郑州信阳段长。

不可能,京广高速郑武段(郑州东——武汉)实际里程为483km,武汉——信阳东段是199km,信阳东——郑州东是284km。
郑武高铁采用既有线里程作为运价里程这个原则是定了的,京广线郑州-武昌536公里,所以郑武高铁郑州(东)-武汉明明是483公里,硬到套成536公里。即使这样,高铁里程应该和既有线里程一样才对啊?问题出现在孝感北上,由于孝感北距离孝感车站实在太远,武汉——孝感北没法套既有线,如果套既有线会出现计价里程比高铁实际里程还短的现象,于是武汉——孝感北用了实际里程,接下来到了信阳东,孝感北——信阳东如果套既有线的话,倒是既有线比高铁里程长,但问题是这里程差距也太大了,既有线达到144公里,高铁仅仅73公里,这也没法套,于是孝感北-信阳东仍旧按实际里程计算。郑武高铁采用既有线里程较实际里程多了53公里,这多出来的公里数就只能均摊到信阳东——郑州东之间的路段上,于是在郑信之间出现高铁里程竟然比既有线还长的怪现象。
实际上,按照既有线算,536公里也是多算了。郑州站到武汉站的既有线营业里程是514公里,536公里是从郑州算到武昌的,这还没算鸡公山新隧道打通,新线拉直减少的十几公里。

发表于 2012-10-15 17:32:19 | 显示全部楼层
里程问题看来水好深啊……
 楼主| 发表于 2012-10-15 22:09:01 | 显示全部楼层
郑州东拉直比郑州短不少
发表于 2012-10-17 21:25:46 | 显示全部楼层
敢实事求是么?
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