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图为中国中铁电气化局集团承建的津秦客专唐山站二期东站房及高架主体钢结构封顶 图为中国中铁电气化局集团项目部领导深入现场研究解决施工难题
[人民铁道网]10月5日，由中国中铁电气化局集团承建的津秦客专唐山站二期东站房及高架钢结构安全封顶，按期实现节点工期目标。由此，该工程二期施工全面转入装饰装修阶段。
铁路唐山站改扩建工程是国家重点工程津秦铁路客运专线的重要组成部分，也是唐山市重大惠民工程。据了解，该项工程建设分一期、二期进行，一期工程是在原唐山站位置西侧新建高架候车厅、西站房及站台雨棚，二期工程是在拆除既有唐山站之后新建高架候车厅、东站房及站台雨棚。目前，一期工程除普速场于2011年4月建成开通外，高架候车厅及西站房装饰装修正在收尾。
据施工单位中国中铁电气化局集团项目负责人介绍，钢结构施工是唐山站施工难点之一。该工程钢结构主要由站房屋盖及雨棚两大部分组成，其中站房屋盖为空间钢桁架与平面桁架构成的大跨空间结构，被伸缩缝分为三部分，站房两端主入口落客平台处由钢撑杆与斜混凝土柱构成主要支撑体系出挑30米。站房钢结构总长为293米，总宽度182米，总重量为15900吨。空间桁架截面为倒三角形，截面宽2米，高3.5米，单榀桁架总重量为157吨。针对钢结构跨度大、悬挑长度长等特点和不便整体运输实际情况，项目部实施现场焊接组装，方案经过专家论证，桁架分4部分地面焊接，吊装时采用500吨的吊车大吨位小负荷"合拢"就位，以确保安全。按照设计规范要求，所有站房钢结构对接焊缝必须达到一级焊缝，项目部坚持严格的质量监督制度和保证措施，在铁道部质检总站和铁路局质检总站历次检查中，全部抽检的5684个对接焊缝焊接质量均达到一级焊缝规范要求。
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发表于 2012-10-9 14:05:27
