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莫非新开的合沪G会有一站直达?

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发表于 2012-10-5 14:17:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 li3401199 于 2012-10-5 22:32 编辑

目前出来的车次最快的D3085合沪间已经是2小时23了,最快的G怎么着也要向2小时内靠近吧,应该不会超过目前停一站南京南的2小时08分,拭目以待。。。
发表于 2012-10-5 14:20:53 | 显示全部楼层
再怎么照,也就2小时
发表于 2012-10-5 14:54:27 来自手机 | 显示全部楼层
合沪两小时,这速度来自: Android客户端
发表于 2012-10-5 17:25:50 | 显示全部楼层
看看速度了
发表于 2012-10-5 17:32:38 | 显示全部楼层
想也不要想
发表于 2012-10-5 17:35:58 | 显示全部楼层
现有的2小时23分D车如果严格按限速跑的话2小时15分不成问题。
发表于 2012-10-5 18:29:42 来自手机 | 显示全部楼层
听说现在合沪G要图定。。。
发表于 2012-10-5 18:51:38 | 显示全部楼层
G车标杆目测2小时08分到2小时13分钟,应该是有的
发表于 2012-10-5 19:25:27 | 显示全部楼层
W2B 发表于 2012-10-5 18:51
G车标杆目测2小时08分到2小时13分钟,应该是有的

还是D得了
发表于 2012-10-5 20:04:03 | 显示全部楼层
不喜欢破车D3085/6.。。。还给我始发=口=
发表于 2012-10-5 20:06:00 | 显示全部楼层
一切皆有可能,但对合肥来说,适当的停站更好!
发表于 2012-10-5 22:17:36 | 显示全部楼层
标杆目测还是原来D标杆的点,提速个十分钟。D标杆原来的点全换了,说明点给高铁标杆了,目测合肥标杆车9点左右发,上海标杆晚上19点左右发。
发表于 2012-10-5 22:19:33 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2012-10-5 19:25
还是D得了

上局管内标杆最后肯定是G,这是必须的,标杆沪宁1小时7分,全程大概2小时10分左右
 楼主| 发表于 2012-10-5 22:33:02 | 显示全部楼层
目前加班G已经是2小时08了,如果取消南京南停站,应该有可能在2小时左右,1小时58。。。
发表于 2012-10-5 22:37:02 | 显示全部楼层
2小时之内??
可惜合宁是200的线路,能2小时就不错了,2小时,恐怕要开到预留速度了。
发表于 2012-10-5 22:44:27 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2012-10-5 22:37
2小时之内??
可惜合宁是200的线路,能2小时就不错了,2小时,恐怕要开到预留速度了。

2小时做梦,沪宁就要1小时7分了,要2小时10分左右
发表于 2012-10-5 22:56:51 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2012-10-5 22:33
目前加班G已经是2小时08了,如果取消南京南停站,应该有可能在2小时左右,1小时58。。。

据说南京南必停,就算不办客也要技停。
就算不停吧,也要减速通过的,因为正线就在站台上。
发表于 2012-10-5 23:02:00 来自手机 | 显示全部楼层
提速进2小时 必须要恢复合宁预留速度
发表于 2012-10-5 23:05:02 | 显示全部楼层
高铁标杆有后,坐飞机来合肥,为了刷航程,回程合沪高铁标杆了
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