9月28日，京广高铁郑（州）武（汉）段将开通运营，对地处常州的朋友们来说，常州到郑州、西安等地，从此可以一路高铁前往。只要时间掐得准，早上从常州出发，晚上抵达西安，定定心心地吃碗《白鹿原》中的哨子面，不是问题。
这个长假，虽然29日、30日、10月1日的中长途热门车票已经售光，但是10月2日-5日期间的车票还是比较富余的，利用高铁作个中短途出行，一路走一路吃吃看看，时间完全来得及。
高铁的高速，使得以前的长途游变中途，中途变短途
这次，京广高铁郑武段开通后，南边将已经通车的武广高铁对接，北面与郑州境内目前已有的郑（州）西（安）高铁相连。不要小看这段距离不长的高铁，它的作用很大：将使得中原和西北地区去往中南、华南等地更为方便，原先独立的西北高铁线路与南方的高铁网络相连。
目前，已经开通运营的高铁线路，北方有京沪高铁、京津城铁、郑西高铁，南方有武广高铁、合宁客专、沪宁城铁、沪杭高铁、甬台温高铁、福厦高铁，还有一条高铁线路我们不太熟悉：海南东环高铁，从海口至三亚间的这条高铁线路，在海口美兰机场就有站，非常方便。
有的高铁之间并没做到完全的无缝对接，造成一个城市有几个站，上车前切记一定要看清
因为早期欠缺规划的原因，有的高铁之间并没做到完全的无缝对接，同一个城市有好几个车站，转车时，可能需要从城里的这个站跑到另一个站。
一些跨线运行的车次，特别是同时在高铁线路和普通线路混跑的车次，如果中转的话，可能是两个不同的车站。像常州到徐州的动车组列车，绝大多数停京沪高铁徐州东站，但是，终点站是郑州而在徐州停上下客的，停的却是徐州站，而徐州东站和徐州站之间，坐公交车约50分钟，打车也要半小时。如果转车，您得先弄清了。
京沪高铁：领略北方文化。京沪高铁沿线涵盖了长城、故宫、泰山等9处世界遗产，16个中国优秀旅游城市，是中国旅游资源和旅游产业高度集中地区。
武广高铁：遍尝南方美食。武汉的热干面、鸭脖子，长沙的街头巷尾隐藏着无数小吃，除了臭豆腐之外，其他美味小吃品种众多。
郑西高铁：感受千年古都。洛阳牡丹、白马寺、龙门石窟，陕西华山、兵马俑博物馆……
沪宁杭高铁：细品江南水乡。长三角的3条高铁，站点多、车次多、速度快，去往周边的区县、乡镇也很方便，这个季节的江南，适合赏桂、采桔、品蟹。
甬台温高铁：慢赏沿海风情。甬台温高铁沿线不但是长三角经济最发达地区，旅游资源也很丰富。天一阁、奉化溪口、台州临海的江南古长城，温州玉环，中国日出最早的地方，温州的南麂列岛被2005年的《中国国家地理》杂志选为中国十大最美海岛第五名。
福厦高铁：到海边去发呆。福州的名气不及厦门，但是，榕城并非浪得虚名，漆艺很有名，有兴趣的话可以看看古老工艺。厦门、鼓浪屿就更不必说了，小资胜地，发发呆就很好。
来源：常州晚报
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发表于 2012-9-28 12:17:46
