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兰渝铁路按国铁I级建设，规划输送能力为客车50对/日、货运5000万吨/年，牵引质量4000吨。全线设兰州东等28个车站。旅客列车设计时速160公里/小时，预留时速200公里/小时条件。
兰渝铁路建设工期明确
截至目前，全线自开工以来累计完成投资534.56亿元，占初步设计概算的64.5%。其中，甘肃省境内铁路建设里程共446公里，总投资432亿元。自开工以来累计完成投资294.1亿元，占初步设计概算的68.1%。
兰渝铁路有限责任公司副总经理蔡碧林说，针对兰渝铁路的现状和问题，铁道部明确了兰渝铁路建设工期、夏广段铺架方案、增加重点隧道辅助坑道，桃树坪、胡麻岭、木寨岭等重难点隧道技术方案，以及重难点征拆及迁改由铁道部帮助协调解决、特殊地质隧道资金周转等重大问题。可以说，长期制约兰渝铁路建设的资金、方案、费用等问题已基本得到解决。
目前依据国家发改委批准的可研工期，充分考虑兰渝铁路建设的特殊情况，反复研究后慎重决定的兰渝铁路建设工期为：兰州至夏官营2013年12月开通，夏官营至广元2015年12开通，广元至渭沱2015年6月开通，渭沱至重庆货线2013年10月开通、客线根据重庆北站工期再行安排开通时间，南充至高兴单线2013年10月开通。兰渝铁路全线2015年12月开通运营。
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发表于 2012-9-28 11:38:58
