长城网北京9月22日电 9月20日，由中铁六局北京铁建公司承建的保定火车站改扩建工程正在紧张有序地施工，经过大规模扩建的保定火车站外部结构以全新的形态展现在世人面前。
记者在现场看到，新的客运大楼矗立在火车站广场，初显雄姿。据了解，扩建后的保定火车站总建筑面积达4万平方米，规模相当于老火车站的6倍。新站房站口由现在的朝东改为朝西，面向保定市主干道朝阳大街。车站客运站房为上下两层结构，将采用高架候车、上进下出的流线模式。一层售票，二层候车，使乘客登车出站更方便有序，效率更高。
保定火车站始建于1901年，改建于1959年，1976年进行站台东扩西延工程。2012年，相隔37年后再次对保定火车站进行改扩建工程，扩建后的保定火车站站场内将由原来的3座站台增加至5座站台，线路由原来的6股线增加到10股线。据中铁路局北京铁建公司施工负责人介绍，保定火车站是京广铁路干线的交通枢纽站。站场改造工程中分两步施工，先将西半站场1座站台1股线路拆除，待西半站场建好满足旅客乘车条件后，再针对东半场进行改造施工。
中铁六局北京铁建公司精心组织，优化方案，严格按照施工方案进行施工，制订了文明施工规范并要求项目部落实到位。由于施工临近既有线，该公司对大型机械严格执行“一机一人，人随机动”的操作规程，并在车站设驻站员，利用行车空当进行施工，确保了铁路运营安全和施工安全。
在工程建设中，北京铁建公司始终奉行服务地方经济建设，保证铁路运输安全畅通的行为理念，克服困难，在不中断铁路运输的条件下，安全优质高效地进行施工。
保定火车站是保定市对外沟通交流的重要门户，随着社会经济快速发展，火车站周边片区的承载力已经难以满足发展需求。这次与火车站扩建同步进行的配套工程还包括知青路地道桥、一亩泉河路顶桥和地下商业通道。这些配套设施的建设使原火车站的平面交叉改为立体交汇，彻底疏解了原有车站交通拥堵的状况。
新保定火车站建成后，将大大提高车站的承运能力，同时该工程对于加快该市及周边地区的社会经济发展必将产生积极影响。
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发表于 2012-9-24 10:46:30
