大家来讨论下二通道啥时候才会有双层和BSP?

yinjie840103 · 发表于 2012-9-13 02:14:34

皖南的T7777/8从双层车底换成了白色的BSP车底,而皖北的城市之间,从合肥-蚌埠的K8410,亳州-合肥的K8415/6,阜阳-池州的K8553/4以及淮北-黄山,淮北-芜湖这些省内短途和城际列车啥时候才能换双层车底或者BSP白色车底呢?
为啥T7777/8就可以双层或者BSP,而皖北的省内短途就只有绿皮绿皮再绿皮?
上海南-芦潮港和合肥-青岛换下来的双层车底放在淮南西一场闲着都不给二通道跑省内短途用???
大家来讨论下啊,只限讨论省内短途,将要改线二通道的Z73/4这样的长线不在讨论范围内哦~~~~~

大男孩机车头 · 发表于 2012-9-13 04:24:52

本帖最后由大男孩机车头于 2012-9-13 04:34 编辑

二通道在多年前就跑过双层车，以前的淮北-黄山，阜阳-上海，蚌埠--厦门，合肥--郑州都用过双层车。近年来春运阜阳-上海，阜阳-杭州也用BSP跑的。
二通道沿线车站除了合肥都无法整备BSP和双层。T7777/8车底也只有南京西能整备。双层车体自重大，重心高在二通道许多地段运用有限制，双层造价高，车载空调维护难，载客量并不能提高多少，效益低下。低开门的双层又无法在合肥站上下客。双层车没有平整的通道，不能用手推车，乘务员卖东西很麻烦。双层车的楼梯过多容易造成旅客意外伤害。
在整个中国铁路中双层车都属于落后淘汰的车底，外局也有很多车体在闲置。
BSP车体造价高，载客少，维护难。全软座票价高。更不适合二通道了。
二通道近期用25G跑能实现效益最大化，远期还是等D车吧。

Wildfire · 发表于 2012-9-13 07:42:37

悲剧的“二”通道，现在的车不好，将来二通道第二双线又太变态，有渣250不上机辆只有2型，可怜我最爱的“灰太狼”（CRH380A)没有了。

Watier · 发表于 2012-9-13 09:23:49

春运的时候，除了动车，其它的全都有。

瑞士清风 · 发表于 2012-9-13 11:03:10

大男孩机车头发表于 2012-9-13 04:24
二通道在多年前就跑过双层车，以前的淮北-黄山，阜阳-上海，蚌埠--厦门，合肥--郑州都用过双层车。近年来春 ...

二通道跑过像T7765/6次还有春运时阜阳杭州临客那样的25Z车已经不错啦~！

taoshanya1121 · 发表于 2012-9-13 11:20:33

二通道跑25T车估计车辆段不情愿。

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